Het congestieheffingenplan van de MTA gaat officieel van start op 5 januari 2025, na een pauze in juni 2024 en een recente opleving van Kathy Hochul, gouverneur van New York, in november.
De Federal Highway Administration heeft het plan op vrijdag 22 november goedgekeurd, nadat de MTA het plan op 18 november met een overweldigende meerderheid van 12 tegen 1 had goedgekeurd. Nu de federale goedkeuring is verleend, is het testen van de scanners voor de start van het programma de volgende “to-do”.
“We zijn blij dat we formele goedkeuring hebben gekregen van de Federal Highway Administration voor de geleidelijke invoering van het Central Business District Tolling Program en in overeenstemming met de federale wet- en regelgeving hebben New York State DOT, New York City DOT, TBTA en de federale overheid allemaal de overeenkomst voor het Value Pricing Pilot Program ondertekend.
Hoewel het programma met scepsis is ontvangen, gelooft gouverneur Hochul dat de herinvoering van het plan voor het Central Business District (60th Street en lager in Manhattan) zijn voordelen heeft – vooral gezien het feit dat de oorspronkelijke prijs van $15 is verlaagd naar $9.
“We krijgen nog steeds de $15 miljard om de MTA te financieren en bestuurders betalen $6 minder. Deze lagere tol stelt ons nog steeds in staat om alle – en dan bedoel ik ook alle – doelen van de congestieheffing te bereiken: nieuwe moderne seinen, de langverwachte Second Avenue metro, nieuwe elektrische bussen, liften, en dit zal ook belangrijke investeringen opleveren voor onze forenzen in de voorsteden,” voegde gouverneur Hochul toe tijdens een persevenement eerder deze maand.
Omdat er veel te leren valt over het nieuwe plan, organiseert de MTA de hele maand december webinars om New Yorkers op de hoogte te houden. Registratie is verplicht.