
Para aquellos que se preguntan, «¿Está funcionando la tarificación de la congestión?», la MTA ha revelado que el plan está funcionando según lo previsto hasta ahora.
Según informes del 13 de enero, el tráfico ha disminuido un 7,5% -aproximadamente 43.000 conductores- durante la semana por debajo de la calle 6. Los tiempos de circulación en todos los cruces de entrada han disminuido una media del 30-40%, sobre todo por la mañana, y la velocidad de los autobuses ha aumentado (al igual que el número de usuarios). Sin embargo, las velocidades en dirección norte y sur dentro de la zona de peaje al sur de la calle 60 no experimentaron grandes cambios.
La tarificación de la congestión comenzó el 5 de enero de 2025, tras un polémico restablecimiento a finales del otoño de 2024. Originalmente, el plan pretendía cobrar 15 dólares. Tras las reacciones en contra, se reveló que el plan costará 9 dólares durante las horas punta (días laborables de 5 de la mañana a 9 de la noche y fines de semana de 9 de la mañana a 9 de la noche) y 2,50 dólares durante las horas valle. Según la MTA, el peaje aumentará a 12 $ en 2028 y a 15 $ en 2031.
Al ser la primera ciudad de EE.UU. en aprobar la tarificación de la congestión, Nueva York planea hacer cambios importantes ahora que el plan está en vigor.
«Seguimos recibiendo los 15.000 millones de dólares para financiar la MTA y los conductores pagan 6 dólares menos. Este peaje más bajo nos permitirá cumplir todos -y digo todos- los objetivos de la tarificación de la congestión: nuevas señales modernas, el tan esperado metro de la Segunda Avenida, nuevos autobuses eléctricos, ascensores, y esto generará importantes inversiones para nuestros viajeros suburbanos también», dijo la gobernadora Kathy Hochul en un comunicado.
Pero para ello habrá que actuar, según el interventor municipal de Nueva York, Brad Lander.
«Es una gran oportunidad y debemos aprovecharla. Si acertamos con la tarificación de la congestión -no sólo encendiendo las cámaras, sino cumpliendo las promesas- podremos asegurar el futuro de nuestro sistema de transporte público, dar un gran paso adelante hacia un futuro próspero y sostenible para toda la región metropolitana de Nueva York y demostrar que el gobierno puede funcionar de verdad», afirmó en un comunicado.
Para más información, consulta nuestra guía sobre las nuevas leyes de tráfico de Nueva York que entrarán en vigor en 2025.