Für diejenigen, die sich fragen: „Funktioniert das Congestion Pricing?“, hat die MTA enthüllt, dass der Plan bisher wie beabsichtigt funktioniert.
Nach Berichten vom 13. Januar ist das Verkehrsaufkommen in der Woche unterhalb der 6oth Street um 7,5 % – rund 43.000 Fahrer – zurückgegangen. Die Verkehrszeiten an allen ankommenden Kreuzungen gingen im Durchschnitt um 30-40 % zurück, insbesondere am Morgen, und die Busgeschwindigkeiten stiegen (ebenso wie die Fahrgastzahlen). Die Geschwindigkeiten in Richtung Norden und Süden innerhalb der Mautzone südlich der 60th Street haben sich jedoch nicht wesentlich verändert.
Das Congestion Pricing begann am 5. Januar 2025 nach einer höchst umstrittenen Wiedereinführung im Spätherbst 2024. Ursprünglich war eine Gebühr von 15 Dollar vorgesehen. Nach heftigen Protesten wurde bekannt, dass die Maut in den Hauptverkehrszeiten (werktags von 5 bis 21 Uhr und am Wochenende von 9 bis 21 Uhr) 9 Dollar und in den Nebenverkehrszeiten 2,50 Dollar kosten wird. Nach Angaben der MTA soll die Mautgebühr im Jahr 2028 auf 12 Dollar und im Jahr 2031 auf 15 Dollar steigen.
Als erste Stadt in den USA, die das Congestion Pricing genehmigt hat, plant NYC nach Inkrafttreten des Plans umfangreiche Änderungen.
„Wir bekommen immer noch die 15 Milliarden Dollar zur Finanzierung der MTA und die Autofahrer zahlen 6 Dollar weniger. Diese niedrigere Mautgebühr wird es uns ermöglichen, alle – und ich meine alle – Ziele der Staugebühr zu erreichen: neue moderne Signale, die lang erwartete U-Bahn an der Second Avenue, neue Elektrobusse, Aufzüge, und dies wird auch für unsere Pendler in den Vorstädten große Investitionen mit sich bringen“, sagte Gouverneurin Kathy Hochul in einer Erklärung.
Laut Brad Lander, dem Rechnungsprüfer der Stadt New York, sind dafür jedoch Maßnahmen erforderlich.
„Dies ist eine große Chance, und wir müssen sie ergreifen. Wenn wir die Staugebühren richtig einsetzen – nicht nur die Kameras einschalten, sondern die Versprechen einhalten – können wir die Zukunft unseres öffentlichen Verkehrssystems sichern, einen großen Schritt in Richtung einer blühenden und nachhaltigen Zukunft für die gesamte Metropolregion New York City machen und zeigen, dass die Regierung tatsächlich arbeiten kann“, sagte er in einer Erklärung.
Weitere Informationen finden Sie in unserem Leitfaden zu den brandneuen Verkehrsgesetzen in New York City, die 2025 in Kraft treten.