Forenzen in Brooklyn die afhankelijk zijn van de bus om zich te verplaatsen, staan op het punt een flinke verbetering van hun dagelijkse reis te krijgen.
Het New York City Department of Transportation en burgemeester Zohran Kwame Mamdani hebben officieel een grootschalige herinrichting van Flatbush Avenue aangekondigd, die in de laatste week van april 2026 van start gaat.
De ingrijpende renovatie is bedoeld om de rijsnelheid van de bussen en de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer drastisch te verbeteren voor de 132.000 dagelijkse busreizigers langs deze drukke route.
Wat kun je verwachten van de herinrichting van Flatbush Avenue
De herinrichting is vooral bedoeld voor de B41, die zonder twijfel een van de drukste buslijnen van Brooklyn is, naast de B67, B69, B63, B45 en B103.
Na voltooiing zal de avenue beschikken over fysiek afgeschermde, in het midden gelegen busbanen die zich uitstrekken van Livingston Street tot Grand Army Plaza.
Dit gedurfde plan heeft al bewezen succesvol te zijn in de verschillende stadsdelen.
Soortgelijke ontwerpen met een middenstrook op 161st Street in de Bronx zorgden voor een verbluffende snelheidswinst van 43% voor bussen, terwijl bij andere herinrichtingen van straten in de stad het totale aantal verkeersslachtoffers met 17% daalde.
Naast aanzienlijk sneller openbaar vervoer zal de herinrichting van Flatbush ook speciale instapzones, cruciale veiligheidsverbeteringen en 29.000 vierkante meter aan gloednieuwe voetgangersruimte opleveren.
“Tijd is geld, en al te vaak heeft onze stad beide afgenomen van werkende mensen die afhankelijk zijn van onze bussen,” zei burgemeester Mamdani tijdens de aankondiging.
“Deze busbanen in het midden van de weg geven New Yorkers iets kostbaars terug: tijd met hun gezin, tijd op het werk, tijd in hun buurt.”
Mike Flynn, commissaris van NYC DOT, sloot zich hierbij aan en merkte op dat het momenteel net zo snel kan zijn om te lopen als om de bus te nemen op Flatbush Avenue.
Bouwschema en gevolgen voor het verkeer
De werkzaamheden gaan eind april officieel van start en zullen naar verwachting tot en met het najaar van 2026 duren. Dit betekent dat zowel de lokale bevolking als bezoekers die door de wijk reizen, zich de komende maanden zeker moeten voorbereiden op directe gevolgen voor het verkeer.
Het DOT pakt de grootschalige transformatie van de straat in vier afzonderlijke fasen aan om de chaos tot een minimum te beperken.
De bouwploegen beginnen met het verwijderen van de betonnen voetgangerseilanden op het kruispunt van Flatbush Avenue en Atlantic Avenue.
Vanaf daar zullen ze de weg systematisch in twee delen herinrichten. Om de stad in beweging te houden, is het DOT van plan de algemene toegankelijkheid voor voertuigen te behouden door op minstens één kant van de avenue te allen tijde tweerichtingsverkeer open te houden.
De laatste fase van het project zorgt voor permanente wegmarkeringen, nieuwe borden, nieuwe verkeerslichten en buurtvriendelijke elementen zoals fietsenstallingen en flexibele paaltjes.
Automobilisten worden sterk aangeraden om de komende maanden alternatieve routes te nemen, het openbaar vervoer te gebruiken of ruim extra reistijd in te calculeren.
Maar als het stof eenmaal is neergedaald, zullen meer dan 100.000 inwoners van Brooklyn eindelijk de snelle en betrouwbare vervoerscorridor hebben waar ze al zo lang op hebben gewacht!
