New York City is de stad die nooit slaapt, maar het is ook de stad die nooit stopt met lopen. Binnenkort krijgen de 8,48 miljoen New Yorkers die zich te voet verplaatsen een veel grootser podium om op te wandelen.
De gemeente gaat officieel door met een enorme transformatie van Broadway ter waarde van 156 miljoen dollar, waarbij zes extra blokken worden omgevormd tot een permanente, voetgangersgerichte corridor. Tegen 2031 zal het deel van Broadway tussen 21st en 27th Street zijn vervagende verf en plastic paaltjes inruilen voor betonnen pleinen van wereldklasse.
Van ‘pop-up’ naar permanent
Als je door Flatiron of NoMad hebt gelopen, heb je waarschijnlijk de bruine grindverf en plantenbakken gezien die worden gebruikt om onderscheid te maken tussen voetgangersruimte en ruimte voor auto’s. Hoewel deze blokken tijdens de pandemie snel werden aangepakt met tijdelijke materialen zoals bruine verf en plastic plantenbakken, waren ze altijd bedoeld als proeftuin voor een veel ambitieuzer, permanent straatbeeld.
En nu, volgens een presentatie van het Department of Transportation (DOT) in februari 2026, is de stad klaar om het officieel te maken.
Het nieuwe “Broadway Vision” -plan gaat verder dan de snel te bouwen toolkit om een samenhangende, hoogwaardige openbare ruimte te creëren .
Bron / Flatiron 23rd Street Partnership BID
Wat houdt de renovatie van 156 miljoen dollar in?
- Permanente betonnen pleinen: het vervangen van geverfd grind door vlakke, duurzame stenen en beton
- Bredere trottoirs: meer ruimte voor voetgangers in het drukke NoMad
- Tweerichtingsfietsroutes: betere fietspaden voor langzamer en veiliger fietsen
- Infrastructuurverbeteringen: 67 miljoen dollar van het budget is bestemd voor essentiële werkzaamheden aan het ondergrondse riool- en waterleidingnet
- Speciale voorzieningen: nieuwe landschapsarchitectuur, vaste zitplaatsen, voetgangersverlichting en kiosken voor eten en drinken
Het grotere plaatje: “Broadway Vision”
Dit is niet alleen een lokale oplossing, maar maakt deel uit van het bredere Broadway Vision Master Plan. Het doel is om een “voetgangersvriendelijke” as te creëren van Union Square tot aan Columbus Circle.
Terwijl het traject tussen 21st Street en 27th Street nu de laatste ontwerpfase ingaat, richt het DOT zich ook al op de volgende fase: 27th Street tot 33rd Street (Herald Square). Hoewel die fase zich momenteel nog in de “pre-scoping”-fase bevindt, is het uiteindelijke doel een naadloze gedeelde straatervaring waarbij voertuigen als gasten worden behandeld en niet als prioriteit.
Bron / NYC DOT
Wanneer is het klaar?
New Yorkers zullen nog even geduld moeten hebben. Omdat het project omvangrijke ondergrondse werkzaamheden aan nutsvoorzieningen omvat, duurt het langer dan een standaard herbestrating:
- Definitief ontwerp: 2027
- Start bouw: 2028
- Verwachte voltooiing: 2031
Het DOT heeft het deel tussen East 17th Street en East 21st Street al afgerond. Met deze nieuwe investering van 156 miljoen dollar komt de langzame transformatie van Broadway naar een voetgangersgebied officieel in een stroomversnelling.
Wat dit betekent voor New Yorkers
Het Flatiron NoMad Partnership streeft naar een “Major Concession”-status voor deze pleinen, wat meer “positieve activeringen” mogelijk zou maken, zoals meer openluchtmarkten, kunstinstallaties en beheerde zitjes, waardoor de stad meer als een achtertuin en minder als een snelweg aanvoelt.
