Na de invoering door de stad van halve maan tourniquets en andere maatregelen, zoals het vertragen van de uitgang bij de uitgang, om tariefontduiking tegen te gaan, daalden de onbetaalde tarieven van juni 2024 tot december 2024 met 26%. Toch zijn deze inspanningen niet genoeg om het hardnekkige probleem volledig aan te pakken.
Volgens het laatste rapport van de Citizens Budget Commission (CBC) heeft de MTA 1 miljard dollar aan inkomsten misgelopen door tariefontduiking. De verliezen zijn verdeeld in 568 miljoen dollar aan onbetaalde bustarieven, 350 miljoen dollar aan onbetaalde metrotarieven, ten minste 46 miljoen dollar aan onbetaalde treinkaartjes en ten minste 51 miljoen dollar aan onbetaalde tol.
Toch daalt het aantal tariefontduikingen gestaag in vergelijking met de statistieken van vorig jaar. Het ontduiken van metrokaartjes daalde van 14% naar 10% tussen het eerste kwartaal van 2024 en het eerste kwartaal van 2025.
Als deze trend doorzet, wat cruciaal is voor de MTA om het structurele gat in de operationele begroting van $ 800 miljoen te dichten, verwacht de CBC minder dan een miljard verlies in 2025 (ongeveer $ 900 miljoen).
Hoe meer reizigers hun tarieven betalen, hoe beter de service en ondersteuning van de MTA. Bovendien wordt voorkomen dat “op oneerlijke wijze meer van de kostenlast van het $ 20 miljard kostende exploitatiebudget van de MTA wordt afgewenteld op andere renners, bestuurders en belastingbetalers”, schreef CBC.
Pogingen om geld te ontduiken werden niet alleen in de metro’s geïnstalleerd, maar ook in de stadsbussen. Het afgelopen jaar heeft de MTA meer inspecteurs van het Evasion and Graffiti Lawlessness Eradication (EAGLE) Team ingezet om het ontduiken van buskaartjes tegen te gaan, waardoor het ontduikingspercentage effectief is gedaald van 48% naar 44%.
Maar zelfs met deze vooruitgang is het grotere plaatje van een verlies van $1 miljard opzienbarend. Om het in andere termen te zeggen: 330 metrotarieven en 710 bustarieven werden elke minuut ontdoken in 2024.
Om tariefontduiking verder terug te dringen, heeft de CBC de MTA geadviseerd om specifieke aanbevelingen op te volgen om voort te bouwen op de viervoudige aanpak: handhaving, milieu, educatie en rechtvaardigheid die in 2023 werd vastgesteld door het Blue-Ribbon Panel on Fare Evasion van de MTA.
Met andere woorden, CBC beveelt de MTA aan:
- Verfijn en ga door met haar veelzijdige aanpak om tariefontduiking aan te pakken
- De uitrol van nieuwe toegangspoortjes en een systeem voor betalingsbewijzen te versnellen
- Uitgebreide en regelmatige gegevens te publiceren over de voortgang van de MTA bij het terugdringen van tariefontduiking
- De kosteneffectiviteit van de handhaving beoordelen
- Werk samen met de stad om de kosteneffectiviteit van Fair Fares NYC te beoordelen en uitbreiding ervan te overwegen.
Vind hier meer gegevens uit het CBC-rapport.