Attraversare il Bronx sta per diventare molto più agevole. 😮💨
New York ha ufficialmente dato il via a un imponente progetto di ristrutturazione del corridoio della 161ª Strada, con l’obiettivo di ridurre drasticamente i tempi di percorrenza e rendere le strade intorno allo Yankee Stadium significativamente più sicure per i pedoni.
Se ti è mai capitato di rimanere bloccato nel traffico nei giorni delle partite o di vedere il tuo autobus avanzare a passo d’uomo sulla 161ª Strada, questo progetto fa al caso tuo.
Introducendo corsie riservate agli autobus e trasformando un importante sottopassaggio, la città punta a “sbloccare” uno dei nodi di trasporto più trafficati del distretto, giusto in tempo per la stagione di baseball del 2026.
In cosa consiste il progetto?
La riprogettazione si concentra sul corridoio trasversale della 161ª Strada, un’arteria vitale che serve circa 25.000 passeggeri al giorno sulle linee Bx6 e Bx6 Select Bus Service (SBS).
Il progetto è pensato per eliminare l’effetto “colli di bottiglia” che si verifica quando gli autobus rimangono intrappolati nel traffico diretto allo stadio.
I principali miglioramenti in arrivo nel corridoio includono:
- Corsie riservate agli autobus: Verranno aggiunte nuove corsie riservate agli autobus in direzione ovest per consentire al trasporto pubblico di circolare indipendentemente dal traffico automobilistico.
- Riqualificazione del sottopassaggio: con una mossa importante, il sottopassaggio della 161ª Strada sarà convertito in una corsia riservata agli autobus in direzione ovest, consentendo agli autobus di aggirare completamente la congestione del traffico in superficie.
- Miglioramenti alla sicurezza: sono in fase di installazione nuove isole pedonali e estensioni dei marciapiedi per rendere più sicuro l’attraversamento della strada per i milioni di tifosi e residenti che transitano nella zona.
- Servizi per i pendolari: la città sta aggiungendo nuove pensiline, panchine e “barre di sostegno” per rendere l’attesa dell’autobus un’esperienza più confortevole.
- Maggiore accessibilità: le nuove infrastrutture renderanno l’imbarco più facile e accessibile per tutti i passeggeri.
Perché è importante
Per i residenti del Bronx, la linea Bx6 è una vera e propria ancora di salvezza, ma spesso è uno dei percorsi più lenti a causa dell’elevato volume di traffico nei pressi del Bronx County Courthouse e dello Yankee Stadium.
Dando agli autobus un percorso dedicato, specialmente attraverso il sottopassaggio, i responsabili dei trasporti prevedono un aumento significativo della velocità di percorrenza. Progetti simili nel Bronx hanno visto la velocità degli autobus aumentare fino al 43%.
[Spazio riservato all’immagine: squadre di operai o mappa dei trasporti del corridoio della 161ª Strada]
Al di là della velocità, questa è una grande vittoria per “Vision Zero”.
Con oltre tre milioni di persone che visitano lo Yankee Stadium ogni anno, l’area è una zona ad alto traffico pedonale. Le nuove misure di sicurezza sono progettate perridurre gli incidenti e creare un ambiente più percorribile a piedi nel cuore del South Bronx.
Quando sarà finito?
I lavori sono ufficialmente iniziati da questa settimana!
La città punta a completare le parti principali del progetto nel corso del 2026.
Mentre i lavori sono in corso, il DOT prevede di adattarsi al calendario dello Yankee Stadium per ridurre al minimo i disagi durante le partite in casa.
Questo inizio dei lavori è l’ultimo di una serie di importanti successi nel settore dei trasporti per la città, dopo le recenti notizie sull’espansione della metropolitana della Second Avenue e l’enorme ordine di oltre 2.000 nuovi vagoni della metropolitana.
Per ulteriori informazioni sul progetto, leggi l’annuncio completo qui.
