Viaggiare in traghetto piuttosto che in metropolitana ci sembra una scelta obbligata, a meno che non vi piaccia l’aria sporca della metropolitana e i liquidi misteriosi che vi colano in testa, nel qual caso è una vostra prerogativa. Ma se siete tra gli sfortunati newyorkesi che purtroppo non hanno una linea di traghetti facilmente accessibile, preparatevi a respirare aria fresca e a godere di panorami mozzafiato, perché le cose stanno per cambiare!
La NYC Economic Development Corporation (NYCEDC) ha presentato una nuova mappa dei traghetti di New York, che prevede diversi cambiamenti di rotta. Tra questi, il collegamento tra Staten Island e Brooklyn, l’estensione del servizio da Brooklyn sud a Manhattan e l’ampliamento del servizio per East Harlem.
Le modifiche alle rotte sono le seguenti:
- Combinazione delle rotte di Soundview e Rockaway, per creare un’unica corsa ininterrotta da Rockaway a Throggs Neck .
- Estensione della linea St. George, che attualmente collega il West Side di Manhattan a Staten Island, a Brooklyn, che ora termina a Wall St.
- Fermata aggiuntiva a East 34th Street sulla tratta meridionale di Brooklyn
- Divisione dell’East River in due percorsi diversi durante le ore di punta.
Queste modifiche al percorso sono state proposte per la prima volta l’estate scorsa e sono state sottoposte al giudizio del pubblico. Sono state ricevute oltre 15.000 risposte e la stragrande maggioranza ha sostenuto la proposta – il 71%delle persone ha dichiarato che le modifiche avrebbero migliorato l’accesso alle località desiderate.
Dal lancio nel 2017, NYC Ferry ha apportato diverse piccole modifiche alla sua rete per migliorare le operazioni, ma nessuna così grande. Il piano di ottimizzazione della rete di NYC Ferry proposto per il 2025 si basa sugli obiettivi e sul successo del NYC Ferry Forward Plan. Complessivamente, i nuovi cambiamenti saranno:
- Offrire ai passeggeri più posti dove andare, collegando meglio le rotte a Midtown e Lower Manhattan.
- accelerare gli spostamenti dei passeggeri riducendo il numero di fermate durante le corse
- rendere disponibili più posti sulle tratte più trafficate nelle ore di punta, nei fine settimana e in altri periodi di traffico intenso
- Operare in modo più efficiente combinando i percorsi ed eliminando le navi vuote.
Oltre alle nuove rotte, il NYCEDC aprirà due nuovi approdi per i traghetti, uno a East Harlem sulla 125a strada e un altro a Sunset Park, Brooklyn, vicino al molo 6, e amplierà l’approdo sulla 34a strada a Midtown.
La nuova rotta dei traghetti entrerà ufficialmente in vigore lunedì 8 dicembre.