Se ce lo chiedete , preferiremmo salire sul traghetto per raggiungere la nostra destinazione piuttosto che camminare sottoterra nelle fosse dell’inferno, cioè nella metropolitana di New York, ogni giorno. L’aria sporca della metropolitana e l’acqua che gocciola dal soffitto sono qualcosa che ci fa sentire caldi e rilassati, mentre l’aria fresca e i panorami mozzafiato ci accompagnano lungo il tragitto.
L’avvertenza: a seconda di dove si vive e dove si va, prendere il traghetto potrebbe non avere necessariamente senso, ma le cose stanno per cambiare! Per la prima volta da quando è stato lanciato otto anni fa, il sistema di traghetti di New York sta proponendo importanti cambiamenti di percorso e, cosa ancora più importante, vuole il vostro feedback.
L’EDC (Economic Development Corporation), il dipartimento che supervisiona il NYC Ferry, sta proponendo cambiamenti di rotta che includono quanto segue:
- Divisione dell’East River in due rotte diverse
- Combinare le rotte di Soundview e Rockaway, portando i passeggeri di Rockaway a Midtown e alla 90a strada E e riempiendo le imbarcazioni precedentemente vuote in direzione del Bronx.
- Collegare Staten Island a Brooklyn attraverso la linea St. George
- Fornire una corsa a un posto a Midtown per la linea di South Brooklyn.
Le modifiche alle rotte fanno parte del piano di ottimizzazione della rete di traghetti di New York proposto per il 2025, che si basa sugli obiettivi e sul successo del NYC Ferry Forward Plan. Il sindaco di New York Eric Adams ha dichiarato a proposito del piano:
Per spostarsi a New York City non dovrebbe sembrare di correre una corsa di 5 km. Ovunque viviate nei cinque distretti, vogliamo che abbiate delle scelte, e la nostra visione del traghetto di New York aiuta a fornire ai newyorkesi queste scelte. Sempre più newyorkesi utilizzano il NYC Ferry per andare al lavoro e spostarsi, quindi stiamo scrivendo un nuovo capitolo nella storia del sistema NYC Ferry e dei trasporti nella nostra città.
La proposta affronterà in modo olistico i problemi noti del sistema e migliorerà l’esperienza dei passeggeri attraverso i seguenti interventi:
- offrire ai passeggeri più posti dove andare
- Accelerazione dei tragitti
- rendere disponibile un maggior numero di posti a sedere
- Operare in modo più efficiente
- Ridurre le sovvenzioni per ogni viaggiatore
La proposta sarà sottoposta a un periodo di commenti pubblici nel corso dell’estate, prima che le modifiche definitive ai percorsi vengano annunciate a settembre. I nuovi percorsi saranno messi in servizio entro la fine dell’anno. Inoltre, l’hedge fund miliardario e proprietario dei New York Mets Steve Cohen chiede che il sistema di traghetti di New York aggiunga due nuove fermate all’aeroporto LaGuardia e al Citi Field, finanziate dai contribuenti .
Chi è interessato a esprimere la propria opinione può compilare il modulo di feedback qui. Il modulo si chiude il giorno del Labor Day, lunedì 1° settembre. Inoltre, se avete domande o desiderate maggiori informazioni, potete registrarvi per partecipare all’incontro pubblico che si terrà lunedì 21 luglio dalle 18:30 alle 20:00.
