Il n’est pas toujours facile de se rendre à Jersey City, mais le projet de tunnel de l’Hudson vise à rendre plus fluides les trajets à destination et en provenance de nos villes préférées pour les déplacements domicile-travail.
Considéré comme le « projet d’infrastructure le plus urgent d’Amérique », ce projet de 16 millions de dollars touchera 200 000 voyageurs quotidiens et créera 100 000 emplois.
Après la courte mais stressante grève de NJ Transit et les problèmes actuels de réparation du tunnel de l’East River pour nos voisins du LIRR, un trajet facile vers Hoboken et Jersey City – les nouveaux endroits préférés des New-Yorkais – est le bienvenu.
Vous êtes curieux de savoir en quoi consiste le projet ? Nous vous dirons tout ce que vous devez savoir.
Qu’est-ce que le projet du tunnel de l’Hudson ?
Le projet du tunnel de l’Hudson, une initiative du programme Gateway, permettra de créer neuf miles de nouvelles voies ferrées pour le transport de passagers entre New York et le New Jersey, y compris un nouveau tunnel à deux tubes sous la rivière Hudson. Parallèlement, le programme répare le tunnel actuel, vieux de 115 ans.
Au final, deux voies dans le nouveau tunnel de l’Hudson et deux dans le tunnel de la rivière Nord relieront New York et le New Jersey afin de maintenir la capacité d’Amtrak et de NJ TRANSIT.
Le projet multiétatique se concentre sur le corridor nord-est (NEC), qui s’étend sur 457 miles à travers huit États. Le tronçon de près de 10 miles entre Newark, New Jersey, et Penn Station à New York est la portion la plus fréquentée de la ligne avec 2 000 trains interurbains et de banlieue et un nombre impressionnant de 800 000 voyages de passagers par jour, selon le programme Gateway.
« Gateway est un projet qui a d’énormes conséquences pour les millions de passagers qui en bénéficieront et qui sera un moteur important de la croissance économique pour toute la région du New Jersey et de New York », a déclaré Kevin O’Toole, président de l’autorité portuaire, dans un communiqué.
Le projet du tunnel de l’Hudson est-il en cours de réalisation ?
Le projet de tunnel de l’Hudson a démarré en 2023 et est considéré comme un ensemble de 10 projets, selon Steve Sigmund, chef du service de sensibilisation du public du GDC, d’après Mass Transit.
Selon le site web du programme Gateway, cinq des dix projets du projet du tunnel de l’Hudson sont actuellement en cours de réalisation :
- Le pont de l’avenue Tonnelle et le projet de déplacement des services publics
- Projet de tubage en béton des chantiers de l’Hudson – Section 3
- Projet de stabilisation du sol de la rivière Hudson
- Projet de tunnel des Palissades
- Projet de tunnel de Manhattan
Une fois le projet achevé – le nouveau tunnel est attendu pour 2035 et la réhabilitation complète du tunnel actuel trois ans plus tard – les réparations dureront un siècle.
Qui finance le projet du tunnel de l’Hudson ?
Le gouvernement fédéral et les partenaires du projet du tunnel de l’Hudson – New York, le New Jersey et l’autorité portuaire de New York et du New Jersey (PANYNJ) – sont responsables de l’entreprise et partagent les coûts à raison de 70/30, selon un communiqué de presse du bureau du gouverneur du New Jersey, Phil Murphy.
Le projet de tunnel Gateway Hudson profite également aux habitants de la région. Un communiqué de l’organisation indique qu’il fait vivre 20 200 travailleurs directs, indirects et induits en équivalent temps plein (ETP), tout en générant 4,5 milliards de dollars de production économique et 1,7 milliard de dollars de revenus du travail.
Pour en savoir plus sur le projet et rester informé de ses mises à jour, visitez le site de la Gateway Development Commission.