Avec la grève de NJ Transit (qui a trouvé un accord en seulement trois jours) et le système de métro de New York qui est souvent très perturbé, il est logique que les usagers du LIRR soient confrontés à des problèmes, même si nous aimerions que ce ne soit pas le cas. Mais juste à temps, la réparation du tunnel de l’East River d’Amtrak arrive.
Amtrak a récemment annoncé qu’à compter du vendredi 23 mai, la fermeture du tunnel ferroviaire de l’East River a officiellement commencé dans le cadre d’un projet de réhabilitation global sur trois ans visant à corriger les dommages durables causés par l’ouragan Sandy.
Malheureusement, les travaux de réparation vont poser des problèmes aux usagers du LIRR. Voici ce qu’il faut savoir :
Qu’est-ce que le projet de réparation du tunnel de l’East River d’Amtrak ?
Selon Amtrak, cet investissement de 1,6 milliard de dollars permettra de rénover entièrement deux des quatre tubes centenaires situés sous l’East River, une infrastructure essentielle pour les services Amtrak, LIRR et NJ TRANSIT. Ils ont noté que « bien que les deux tunnels soient restés structurellement sains et sûrs après la tempête, ils continuent de souffrir de défaillances et de dégradations du système, et nécessitent maintenant une reconstruction complète des systèmes d’alimentation électrique, de signalisation, de voie et de structure pour assurer la fiabilité à long terme ».
Quand le tunnel de l’East River sera-t-il fermé ?
Les travaux de réparation du tunnel de l’East River ont commencé le vendredi 23 mai, ce qui implique la fermeture consécutive de deux des quatre tubes ferroviaires du tunnel. La ligne 2 est actuellement complètement fermée et restera hors service pendant les 13 prochains mois. La ligne 1 est actuellement ouverte et n’est utilisée que par Amtrak et NJ Transit, mais elle sera également fermée pendant une longue période après la réouverture de la ligne 2.
Pendant la fermeture de ces deux tubes, LIRR et Amtrak se partageront les deux tubes restants.
Quelles sont les conséquences pour les usagers du LIRR ?
Selon la MTA, la fermeture du tunnel de l’East River entraînera des interruptions de service pour les 125 000 passagers qui empruntent quotidiennement le LIRR. Le gouverneur Kathy Hochul a déclaré qu’Amtrak « a accepté de procéder à des inspections renforcées, de mettre en place des équipes supplémentaires et d’élaborer un plan d’intervention opérationnel afin d’atténuer l’impact potentiel sur les navetteurs pendant toute la durée du projet ».
En outre, Amtrak tiendra compte de l’expérience acquise lors de la première fermeture et fera appel à des consultants tiers afin d’adopter la meilleure approche possible pour la deuxième fermeture.
Un porte-parole d’Amtrak a ajouté que l’entreprise s’engageait à minimiser l’impact sur les usagers pendant toute la durée du projet, et qu’elle « fournira une couverture technique 24 heures sur 24 pendant l’arrêt, des inspections plus fréquentes lorsque le temps d’accès aux voies le permettra, des équipements de secours stratégiquement positionnés, et bien plus encore ».