A partir de hoy, la MTA impone oficialmente multas en efectivo a los conductores que sean sorprendidos excediendo la velocidad en zonas de obras activas en los puentes y túneles de la ciudad de Nueva York.
El programade control automático de velocidad en zonas de obras puso en marcha sus cámaras a finales de junio. Durante el verano, la agencia envió por correo más de 15 780 advertencias por escrito a los conductores. Ahora, el periodo de gracia ha terminado oficialmente.
Cómo funcionan las multas
Las nuevas cámaras de velocidad se centran en los conductores que superan en más de 10 millas por hora el límite establecido. Todas las infracciones son comprobadas por un técnico certificado antes de enviarlas por correo. Aquí tienes el desglose de las sanciones:
- Primera infracción: 50 dólares
- Segunda infracción: 75 dólares (si se produce en los 18 meses siguientes a la primera)
- Tercera infracción y siguientes: 100 dólares por cada infracción (sujetas a recargos adicionales por demora)
Estas sanciones se consideran infracciones no relacionadas con la conducción. Esto significa que no te sumarán puntos en tu historial de conducción.
Además, no se comunicarán a tu compañía de seguros. Puedes pagar tus multas por Internet, por correo, a través de la app móvil o en persona en cualquier centro de atención al público del Departamento de Finanzas de Nueva York.
Dónde están las cámaras
Los legisladores estatales autorizaron inicialmente las cámaras de velocidad para las autopistas estatales en 2021 y ampliaron el programa en 2025 para proteger a los trabajadores de la carretera en nueve instalaciones de la MTA .
Las cámaras funcionan desde vehículos camuflados equipados con tecnología de radar. Están situadas en zonas de obras activas y funcionan durante el horario laboral.
Verás señales de advertencia colocadas antes de las zonas de control en estos lugares:
- Puente Bronx-Whitestone
- Puente Conmemorativo de los Veteranos de Cross Bay
- Puente Henry Hudson
- Túnel Hugh L. Carey
- Marine Parkway-Puente Conmemorativo Gil Hodges
- Túnel de Midtown de Queens
- Puente Robert F. Kennedy
- Puente de Throgs Neck
- Puente Verrazzano-Narrows
Las velocidades extremas detrás de este cambio
Durante la fase inicial de advertencias, la MTA detectó a más de 33 000 vehículos que superaban el límite de velocidad en al menos 10 mph. De media, los conductores circulaban 14,5 mph por encima del límite establecido.
En los casos más extremos, las cámaras captaron vehículos que circulaban a 111 mph en una zona con límite de 45 mph. A otro conductor se le registró circulando a 109 mph en una zona con límite de 35 mph.
Según la MTA, en 2023 se produjeron casi 900 fallecidos y 40 000 heridos en las zonas de obras de EE. UU.
Programas similares de control de velocidad en las carreteras estatales y en la autopista Thruway del estado de Nueva York ya han demostrado su eficacia. La mayoría de los trabajadores de la carretera dicen sentirse mucho más seguros en el trabajo cuando estas cámaras están activas.