¡Atención, neoyorquinos! Se avecina una experiencia de viaje en metro más modernizada.
Ha sido un mes ajetreado en materia de transporte público, y no todos los titulares han sido motivo de alegría. Entre las subidas de tarifas y los nuevos recargos por retrasos en la activación de los billetes, los usuarios han tenido muchos motivos para sentirse frustrados. Sin embargo, hay buenas noticias a las que merece la pena prestar atención: por fin se han puesto en marcha las actualizaciones destinadas a mejorar la experiencia cotidiana en el metro.
Hoy, la Gobernadora Kathy Hochul ha anunciado el avance de 1.750 millones de dólares en proyectos de tránsito críticos para la MTA, financiados con los ingresos generados por la tarificación de la congestión.
El Consejo de Administración de la MTA ha aprobado un contrato de diseño y construcción para mejorar las señales de metro en las líneas A y C en Brooklyn y Queens, una de las mejoras más significativas para la fiabilidad del servicio y el rendimiento general del sistema en décadas. Además, el Consejo ha dado luz verde a las mejoras de accesibilidad en cinco estaciones de metro, incluido el concurrido complejo 42 St-Bryant Park, que presta servicio a 111.000 viajeros diarios de las líneas 7, B, D, F y M.
ha declarado la gobernadora Hochul:
Ya hemos demostrado lo que podemos hacer cuando apoyamos el transporte público: el número de usuarios sigue subiendo y el rendimiento del metro está en máximos históricos. Cuando se completen estos proyectos, cientos de miles de usuarios se beneficiarán de un servicio aún más fiable y accesible gracias a estas importantes inversiones.
¿En qué consisten estos avances? Un buen número de mejoras que contribuirán a modernizar el sistema.
La MTA está adaptando al siglo XXI la línea de Fulton Street en Brooklyn y la de Liberty Avenue en Queens con un sistema de control de trenes basado en comunicaciones (CBTC), que sustituye a las señales centenarias de 1936.
El proyecto también incluye la modernización de los cambios de agujas, la mejora de la iluminación de los túneles y un nuevo cableado para el servicio de telefonía móvil, lo que hará más rápidos, seguros y fiables los desplazamientos de más de 600.000 usuarios diarios de las líneas A y C. Las instalaciones anteriores de CBTC en las líneas 7, L y Queens Boulevard ya han mejorado la puntualidad y aumentado la velocidad de los trenes hasta en un 10%.
Estas mejoras están haciendo que las señales del metro sean más inteligentes, más rápidas y un 33% más baratas por milla. Los fondos de tarificación de la congestión están respaldando mejoras en la línea de la 6ª Avenida (B, D, F, M), mientras que el Plan de Capital 2025-29 añade CBTC a ocho líneas a lo largo de más de 75 millas. Junto con los nuevos trenes R211 preparados para CBTC en las líneas A y C, los usuarios pueden esperar un servicio más fiable, menos retrasos, trenes más rápidos y esperas más cortas.
Con trenes más rápidos, trayectos más fluidos y una red de metro preparada para el futuro, los neoyorquinos podrán despedirse de los retrasos y dedicar más tiempo a las cosas importantes, ya sea un café por la mañana, un paseo por la ciudad o simplemente disfrutar del viaje. ¡ Todos a bordo hacia un viaje más rápido y brillante! Para más información sobre estas mejoras, consulte el comunicado de prensa oficial.