Las autoridades de Nueva York están barajando una solución radical para la deteriorada autopista Brooklyn-Queens Expressway (BQE).
Unos documentos y bocetos municipales recién publicados revelan los planes para construir una autopista elevada temporal. La estructura se elevaría directamente sobre el acceso al histórico Puente de Brooklyn.
El Departamento de Transporte de Nueva York tiene previsto cerrar por completo y reconstruir la deteriorada estructura de triple voladizo de la autopista en Brooklyn Heights entre 2032 y 2040.
Los equipos construirían la vía de desvío elevada temporal entre 2030 y 2032. Los trabajadores desmontarán la vía de desvío una vez que terminen las reparaciones en 2040.
Con capacidad para 130 000 vehículos sobre Dumbo
La vía elevada está diseñada para evitar que el tráfico sature las calles del barrio durante las obras. Pasaría por encima de Furman Street, justo al lado del Brooklyn Bridge Park.
Las imágenes muestran cómo la estructura se eleva por encima de los rascacielos de lujo de Dumbo. A continuación, se une cerca de un complejo de la NYCHA, junto al Brooklyn Navy Yard y el puente de Manhattan, antes de volver a incorporarse a la BQE.
El desvío absorberá los 130 000 vehículos que utilizan la autopista cada día.
Reacción local y cierres de parques
Se calcula que la enorme reforma de la BQE costará hasta 4.000 millones de dólares.
El alcalde Zohran Mamdani ordenó a los responsables de transporte que impulsaran el plan para solucionar el problema de las barras de refuerzo oxidadas y el hormigón desmoronado del triple voladizo. Los anteriores responsables municipales retrasaron una y otra vez estas reparaciones tan importantes.
Sin embargo, los vecinos y los responsables locales están expresando su profunda preocupación. El concejal Lincoln Restler señaló que la vía de circunvalación llevaría el tráfico a solo 8 pies de las casas de la gente.
El proyecto también ocupa 132 000 pies cuadrados de zonas verdes de la ciudad. Por eso, el proyecto necesitará la aprobación oficial tanto del Ayuntamiento como de la Asamblea Legislativa del Estado de Nueva York.
Las autoridades municipales de transporte calculan que la reforma completa alargará la vida útil de la estructura de triple voladizo de la BQE en 40 años. Podría llevar el tráfico a solo 8 pies de las casas de la gente.
La superficie que ocuparán las obras abarca 132 000 pies cuadrados de populares parques de la ciudad. Este uso masivo del suelo requerirá la aprobación oficial tanto del Ayuntamiento como de la Asamblea Legislativa estatal.
A pesar de las molestias que se avecinan, los responsables de transporte de la ciudad prometen un gran beneficio a largo plazo. Calculan que este proyecto a gran escala alargará la vida útil del triple voladizo en 40 años.