Die Ära der Schwarzfahrten in den Bussen von NYC geht offiziell zu Ende. Der Präsident von NYC Transit, Demetrius Crichlow, gab am Montag, dem 27. April, bekannt, dass die Fahrkartenkontrolle der MTA nach europäischem Vorbild offiziell auf den Stadtbuslinien eingeführt wird. Das heißt: Stell sicher, dass du deinen Zahlungsnachweis griffbereit hast!
MTA-Vorsitzender und CEO Janno Lieber stellte den neuen Plan zur Fahrpreisüberwachung bereits im Dezember vor: Kontrolleur*innensollen direkt in den Bussen von NYCeingesetzt werden – ähnlichwie in Europa –, um zu überprüfen, ob die Fahrgäste ihren Fahrpreis bezahlen.
Zivile Fahrkartenkontrolleure an Bord der Busse, bekannt als „EAGLE-Teams“, werden mit denselben Handgeräten ausgestattet sein, die als „Onboard Validation Devices“ bezeichnet werden und zur Überprüfung der Fahrgeldzahlungen über das OMNY-Tap-and-Pay-System auf den Select Bus Service (SBS)-Strecken der Behörde verwendet werden.
Das bedeutet: Egal, ob du mit einer OMNY-Karte, einer Bankkarte oder deinem Smartphone bezahlst – Fahrgäste sollten bereit sein , einen Zahlungsnachweis vorzuzeigen, wenn sie von einem Mitglied des EAGLE-Teams angesprochen werden. Wer bei einer Kontrolle keinen Zahlungsnachweis vorweisen kann, erhält möglicherweise eine zivilrechtliche Vorladung, die über das Transit Adjudication Bureau der MTA abgewickelt wird.
Crichlow fügte hinzu, dass die MTA außerdem im gesamten Netz Schilder anbringen wird, die die Fahrgäste darauf hinweisen, dass die EAGLE-Teams nun OMNY-Zahlungen kontrollieren werden – es gibt also kaum eine Ausrede, wenn du keinen Zahlungsnachweis vorzeigen kannst.
Laut der MTA ist die Schwarzfahrerei in Bussen zu einer der dringendsten finanziellen Bedrohungen für die Behörde geworden. Lieber hat dies als „existenzielle Krise“ bezeichnet und schätzt die Verluste auf über 700 Millionen Dollar jährlich, darunter rund 568 Millionen Dollar an nicht bezahlten Busfahrpreisen allein im letzten Jahr.
Ein System zur Fahrscheinkontrolle gibt es auf den SBS-Linien bereits seit der Einführung des Modells im Jahr 2008; 2022 wird es auf die lokalen Buslinien ausgeweitet.
Bisher überwachten die EAGLE-Teams die Fahrgäste an den Bustüren und Fahrkartenautomaten, um die Bezahlung zu überprüfen. Mit den neuen Handgeräten können sie nun aber auch nachträglich überprüfen, ob die Fahrgäste ihren Fahrpreis bezahlt haben .
Doch während die Kontrollen verschärft werden, geht ein anderer Vorstoß in die entgegengesetzte Richtung: Ein Vorschlag des Stadtrats würde das „Fair Fares“-Programm von 50 % Ermäßigung auf völlig kostenlose Fahrten für fast eine Million einkommensschwacher New Yorker ausweiten, wodurch die Bezahlbarkeit des Nahverkehrs zu einer der größten Haushaltsdebatten der Stadt wird.
Letztendlich ist die Botschaft der MTA ziemlich klar: Wenn du in New York City mit dem Bus fährst, wird nicht nur erwartet, dass du deinen Fahrpreis bezahlst – es wird auch aktiv kontrolliert werden.
