In einem weiteren Versuch, das Schwarzfahren in der New Yorker U-Bahn einzudämmen, hat die MTA Mini-Halbmonde an den Drehkreuzen in den Bahnhöfen der Innenstadt angebracht, insbesondere an der Station Brooklyn Bridge-City Hall/Chambers Street, wo die Züge 4, 5, 6 und J/Z verkehren.
Nachdem auf der Lexington Avenue Line, wo die Züge der Linien N, R, W, 4, 5 und 6 verkehren, die nicht ganz so stacheligen Stacheln angebracht wurden, soll die halbkreisförmige Vorrichtung auf den Drehkreuzen in der Innenstadt eine Barriere bilden, die verhindert, dass die Fahrgäste hinüberspringen, ohne ihre MetroCard zu ziehen (oder ihren OMNY-Fahrpreis zu bezahlen).
Obwohl die Zahl der Schwarzfahrer laut MTA von Juni bis Dezember 2024 um 26 % zurückgegangen ist, weisen Quellen darauf hin, dass Pendler immer noch die Grenzen testen und die Halbmonde umgehen … und sich in den sozialen Medien darüber lustig machen. (Siehe unten.)
In ihrer Rede zur Lage der Nation im Januar 2025 erklärte die New Yorker Gouverneurin Kathy Hochul, dass das U-Bahn-System höchste Priorität genieße, und wies darauf hin, dass im Jahr 2025 Änderungen vorgenommen würden, um dieses Problem zu bekämpfen.
„Die MTA wird in 100 zusätzlichen Stationen noch mehr Barrieren installieren“, sagte New Yorks Gouverneurin Kathy Hochul in ihrer Rede. „Außerdem wird bis Ende des Jahres jede Station mit heller LED-Beleuchtung ausgestattet und den schamlosen Mautprellern, den Schwarzfahrern, wird mit modernisierten Schranken endlich das Handwerk gelegt.“
Außerdem hat sie nach einer Reihe gefährlicher Vorfälle Ende 2024 die NYPD über Nacht in allen U-Bahnen der Stadt stationiert.
Wir werden Sie auf dem Laufenden halten, sobald es weitere Informationen zum Thema Schwarzfahren gibt.