A receita dos preços de congestionamento atinge mais de US$ 100 milhões desde sua criação

De acordo com o MTA, a receita do preço do congestionamento está aumentando e o tráfego de veículos está diminuindo.

Um novo relatório indica que o programa obteve uma receita de US$ 51,9 milhões em fevereiro de 2025, um aumento de US$ 3,3 milhões em relação ao início da lei de trânsito em janeiro, que totalizou US$ 48,6 milhões. Vinte e quatro por cento da receita de fevereiro é baseada no tráfego de táxis e veículos de aluguel (com um total de US$ 12,3 milhões), 66% vem de veículos de passageiros, 9% vem de caminhões e 1% vem de ônibus e motocicletas. Se o plano continuar nesse ritmo, a projeção de US$ 500 milhões poderá ser alcançada.

“Mais uma vez, os extensos estudos realizados estão se mostrando confiáveis, já que fechamos o segundo mês do programa com uma receita alinhada com as projeções”, disse o codiretor financeiro do MTA, Jai Patel, em um comunicado. “O programa continua a reduzir o tráfego e, ao mesmo tempo, a gerar fundos projetados para projetos críticos de trânsito.”

A receita do Congestion Relief financia projetos do Programa de Capital 2020-2024 do MTA, que inclui uma ampla gama de empreendimentos: atualizações de estações acessíveis, instalação de sinalização moderna na linha Fulton no Brooklyn e na Liberty Av no Queens nas linhas A e C, novo material rodante, ônibus com emissão zero e extensão do metrô da Second Ave até o East Harlem, entre outras metas.

O destino do programa, no entanto, é uma preocupação para os legisladores de Nova York. Na quinta-feira, 20 de março, o governo federal revelou que o estado de Nova York teria uma prorrogação de 30 dias para encerrar o plano.

Sean Duffy, do setor de transportes, disse no X, anteriormente conhecido como Twitter: “Forneceremos a Nova York uma extensão de 30 dias enquanto as discussões continuam. Saiba que os bilhões de dólares que o governo federal envia para Nova York não são um cheque em branco. O descumprimento contínuo não será considerado levianamente”.

A resposta do Empire State foi revelar o sucesso do programa até o momento.

“Essa não foi uma jornada fácil – inúmeros processos judiciais, pessoas indo à televisão constantemente repreender isso, dizendo que não funcionaria – eu quero que eles venham aqui agora e sintam uma Nova York muito diferente, que está muito viva e é vital”, disse a governadora de Nova York, Kathy Hochul, em uma declaração na sexta-feira, 21 de março. “Ela não está congestionada e presa no trânsito, estamos nos movendo novamente.”

Para saber mais sobre a receita, visite o site da MTA.