Foi uma semana movimentada, e o plano de preços de congestionamento de Nova York foi um dos principais assuntos do Empire State.
Na quinta-feira, 14 de novembro, a governadora de Nova York, Kathy Hocul, forneceu uma atualização sobre o que esperar ao viajar pela nossa cidade congestionada. Veja o que ela propôs – e o que está por vir.
Plano de preços de congestionamento de Nova York
A governadora Kathy Hocul planeja reinstalar o plano de preços de congestionamento de Nova York para o Central Business District (CBD) – 60th Street em Manhattan e abaixo – depois que os esforços foram paralisados em junho de 2024. No entanto, o preço para os motoristas será reduzido dos US$ 15 iniciais para US$ 9.
“Acredito que nenhum nova-iorquino deveria ter que pagar um centavo a mais do que o absolutamente necessário para atingir essas metas, e US$ 15 era demais”, disse Hochul em uma reunião com a imprensa em 14 de novembro. “Tenho orgulho de anunciar que encontramos um caminho para financiar o MTA, reduzir o congestionamento e manter milhões de dólares nos bolsos de nossos passageiros.”
A maioria dos veículos será cobrada uma vez por dia, mas os planos iniciais diziam que os veículos compartilhados e os táxis seriam cobrados por viagem.
Precificação de congestionamento em Nova York: quando começa?
Espera-se que o plano comece em 5 de janeiro de 2025. No entanto, há algumas etapas que precisam ser cumpridas antes de tudo começar:
- O novo plano terá que passar por uma revisão federal
- Os scanners precisam ser testados antes da data de início do programa em janeiro
Na segunda-feira, 18 de novembro, o MTA aprovou o plano em uma votação esmagadora de 12 contra 1. Além disso, após a aprovação, foi revelado que a taxa de pedágio deverá aumentar para US$ 12 em 2028 e US$ 15 em 2031.
Quais são as metas para o preço do congestionamento em Nova York?
Há alguns motivos pelos quais o governador espera implementar o plano: eliminar o tráfego, melhorar a qualidade do ar em toda a cidade e potencialmente arrecadar US$ 1 bilhão anualmente para que a MTA faça os reparos e ajustes necessários nos metrôs, trens urbanos e ônibus.
“Ainda estamos recebendo os US$ 15 bilhões para financiar o MTA e os motoristas estão pagando US$ 6 a menos. Esse pedágio mais baixo ainda nos permitirá atingir todos – e eu quero dizer todos – os objetivos do preço do congestionamento: novos sinais modernos, o tão esperado metrô da Second Avenue, novos ônibus elétricos, elevadores, e isso também gerará grandes investimentos para nossos passageiros suburbanos”, acrescentou a governadora Hochul durante o evento para a imprensa.
Nem todos são a favor desses esforços, inclusive o governador de Nova Jersey, Phil Murphy.
“Todos nós precisamos ouvir a mensagem que os eleitores de toda a América enviaram na última terça-feira, que é a de que a grande maioria dos americanos está passando por graves tensões econômicas e ainda sentindo os efeitos da inflação”, disse ele em um comunicado. “Não poderia haver pior momento para impor um novo pedágio de US$ 9 às pessoas que viajam para o centro de Manhattan a trabalho, escola ou lazer.”
Horário do preço de congestionamento em Nova York
O horário seria das 5h às 21h nos dias de semana e das 9h às 21h nos finais de semana. O conselho solicitou que as tarifas de pedágio nos horários de folga diminuíssem cerca de 75% menos.
Isenções de preços de congestionamento em Nova York
De acordo com os relatórios, carros, caminhões e motocicletas serão cobrados pelo pedágio, mas tipos diferentes de veículos serão cobrados em valores diferentes. Durante o horário fora do pico, das 21h às 5h, haverá uma cobrança de US$ 2,25 nos dias úteis e das 9h às 21h nos finais de semana.