New York City trekt officieel de rem erop. 🚌
Gemeenteambtenaren hebben zojuist een enorme uitbreiding aangekondigd van de 15 MPH School Slow Zones, met als doel lagere snelheidslimieten in te voeren bij alle in aanmerking komende scholen in de vijf stadsdelen.
Of je nu dagelijks naar je werk reist of als ouder je kinderen naar school brengt, er staan een aantal belangrijke veranderingen op stapel in jouw buurt.
De invoering in 2026
Het New York City Department of Transportation (DOT) is momenteel bezig met het verlagen van de maximumsnelheid van 20 of 25 MPH naar 15 MPH bij scholen.
Hoewel sommige van deze zones al bestaan, breidt de stad de invoering aanzienlijk uit.
Volgens de officiële aankondiging van het kantoor van de burgemeester zal het DOT alleen al in 2026 deze langzame zones op nog eens 800 locaties invoeren.
Tegen het einde van dit jaar zal in totaal bijna 1.300 scholen de maximumsnelheid van 15 MPH hanteren.
“De uitbreiding van vandaag van Slow Zones voor scholen in alle vijf de stadsdelen is nog maar het begin”, zei burgemeester Zohran Mamdani maandag. “Lagere snelheden redden levens, en we zullen elk middel dat we tot onze beschikking hebben inzetten om onze buren te beschermen terwijl ze zich door onze stad verplaatsen.”
Veiligheid in cijfers
Dit initiatief betekent de grootste uitbreiding van Sammy’s Law tot nu toe.
De wet, aangenomen in 2024 en vernoemd naar de 12-jarige Sammy Cohen Eckstein, die in 2013 op tragische wijze omkwam door een automobilist, gaf New York City de wettelijke bevoegdheid om zijn eigen snelheidslimieten vast te stellen.
De reden voor de limiet van 15 MPH is gebaseerd op gegevens.
Gemeenteambtenaren merkten op dat een voetganger die wordt aangereden door een auto die 25 MPH rijdt, drie keer meer kans heeft op ernstig letsel dan wanneer de auto 15 MPH zou rijden.
Zoals gemeld door Gothamist, is de verandering bedoeld om een veiligere omgeving te creëren voor de meest kwetsbare weggebruikers van de stad tijdens de drukste momenten van de dag.
Mike Flynn, commissaris van het NYC DOT, sloot zich hierbij aan en zei: “Te hard rijden is de belangrijkste oorzaak van verkeersdoden, en zelfs een kleine snelheidsverlaging kan bij een ongeval het verschil betekenen tussen leven en dood.”
Welke scholen zijn de volgende?
Het plan is om tegen het einde van de huidige ambtstermijn van de burgemeester alle 2.300 in aanmerking komende schoollocaties– die samen ongeveer 3.200 openbare, particuliere en charter-scholen bedienen – te bereiken.
De prioritering zal gebaseerd zijn op:
- Veiligheidsgegevens: Gebieden met meer verkeersongevallen zullen als eerste veranderingen ondergaan.
- Bestaande zones: De 700 locaties waar momenteel een snelheidslimiet van 20 MPH geldt, zullen als eerste worden omgezet naar 15 MPH.
- Nieuwe toevoegingen: Er zullen ongeveer 100 volledig nieuwe langzame zones worden ingesteld in gebieden waar voorheen een limiet van 25 MPH gold.
Wat je op de weg kunt verwachten
Voordat een nieuwe maximumsnelheid wordt ingevoerd, is het DOT verplicht om de lokale gemeenschapsraad 60 dagen van tevoren op de hoogte te stellen, om de openbaarheid te waarborgen.
Naast de nieuwe bewegwijzering is de stad van plan om ‘versterkte’ veiligheidsmaatregelen in te voeren op de drukste kruispunten.
Dit omvat onder meer “daylighting” (het verwijderen van parkeerplaatsen bij hoeken om het zicht te verbeteren) en het aanleggen van verkeersdrempels om op natuurlijke wijze langzamer rijden te stimuleren.
Houd dus die borden met “15 MPH” goed in de gaten – ze verschijnen binnenkort bij jou in de buurt!
