De historische transformatie van het metrosysteem van New York City komt officieel op gang. Als onderdeel van een enorme, recordbrekende inspanning om duizenden treinstellen van de volgende generatie in de stad te introduceren, heeft de MTA de vloot uit de jaren 70 op de Rockaway Park Shuttle (S) officieel buiten dienst gesteld.
Net op tijd voor het strandseizoen stappen forenzen die naar het strand gaan uit de 50 jaar oude rammelbakken en in de glanzende, hypermoderne R211A-modellen.
De strakke nieuwe wagons rijden bovengronds tussen Broad Channel en Rockaway Park (en rijden in de zomerweekenden door tot Rockaway Boulevard ). Ze vormen de vijfde metrolijn in de stad die deze enorme technische upgrade krijgt.
Wat is er anders aan de nieuwe Rockaway Shuttle-treinen?
Het verschil tussen de oude R46-modellen en deze nieuwe, open ontworpen schoonheden is dag en nacht. Als je er toevallig een tegenkomt tijdens je volgende stranduitstapje, valt je dit meteen op:
- Bredere deuren, snellere ritten: De deuren zijn 58 inches breed – acht inches breder dan bij standaardwagons. Hierdoor kunnen passagiers veel sneller in- en uitstappen, waardoor de treinen minder lang stil staan op het perron
- Ingebouwde beveiliging: In elke wagon zijn beveiligingscamera’s actief in gebruik
- Betere technologie: helderdere ledverlichting, digitale route-displays met live, stationsspecifieke informatie en aanzienlijk meer toegankelijke zitplaatsen
- Veel minder vertragingen: Om het even in perspectief te zetten: de oude wagons uit de jaren 70 konden maar zo’n 58.000 mijl afleggen voordat ze mechanisch onderhoud nodig hadden. De nieuwe R211’s kunnen zo’n 294.000 mijl doorrijden voordat ze een onderhoudsbeurt nodig hebben
Demetrius Crichlow, president van NYC Transit, verklaarde:
Welke metrolijnen in NYC krijgen binnenkort een upgrade?
De MTA zit midden in een grootschalig, meerjarig moderniseringsproject om de verouderde R46- en R68-modellen volledig uit de roulatie te halen.
Na een complete renovatie van de Staten Island Railway in 2025 zal de nieuwe R211-vloot geleidelijk worden uitgebreid om verouderde wagons op de lijnen A, C, N, Q, R en W, evenals op de lijnen B en D, te vervangen.
Er staan nog grotere veranderingen op stapel. De MTA heeft onlangs een historische aanbesteding uitgeschreven voor meer dan 1.100 metrotreinen van de volgende generatie om de lijnen 1, 2, 3, 4, 5 en 6 de komende jaren volledig te vernieuwen.
Maar voor nu? Geniet gewoon van die soepele rit met airco naar het strand.
Je kunt met eigen ogen zien hoe de rit eruitziet door de onderstaande video te bekijken, waarin de nieuwe wagons in actie te zien zijn langs de schilderachtige bovengrondse route naar het strand.
