Het woon-werkverkeer van sommige New Yorkers is zojuist een stuk eenvoudiger geworden.
Vanaf vandaag, 3 november, heeft de MTA bekendgemaakt dat het doordeweekse aanbod op de A- en L-treinen wordt uitgebreid, twee van de drukste lijnen in de stad en de langste lijn in het hele systeem (de A).
“Toen we de congestieheffing lanceerden, beloofde ik de New Yorkers dat we tastbare verbeteringen aan de vervoersdienst zouden leveren en door meer ritten op twee van de drukste metrolijnen toe te voegen, doen we precies dat,” zei gouverneur Kathy Hochul in een verklaring. “Een frequentere metrodienst betekent minder wachten op de perrons en minder drukte in de treinen – twee grote voordelen voor de reizigers.”
Je zou je boek kunnen pakken om je te vermaken onderweg naar kantoor, maar die routine is misschien niet langer nodig.
Wat is er aan de hand met de A & L treindienst?
Terwijl sommige treinreizigers de gevolgen van de MTA in omgekeerde zin voelen – 7 sneltreinen staan in de spits op pauze terwijl de F en M tegen het einde van het jaar permanent van route wisselen – zijn anderen langs de A en L blij met de nieuwe veranderingen.
Hoe ziet dat er precies uit? Kijk zelf maar”
- A trein: Verhoogde service tijdens de middagspits door het toevoegen van een rondreis elk naar Lefferts Blvd en Far Rockaway, die de overspanning van de middag acht minuten gemiddelde headways tussen Inwood-207 St en Rockaway Blvd zou verlengen.
- L trein: Er komen extra ritten in de ochtendspits (vier extra retourritten); twee extra treinen tussen 8 en 9 uur, wat het totaal op 22 brengt.
Alles om ons op een normaal (lees: snel) tempo te laten rijden is ideaal. We hebben tenslotte maar een minuut over van New York.