Het lijkt erop dat het tijd is voor een glow-up.
De MTA gaat door met moderniseren en is van plan om 378 nieuwe R268 metrostellen te introduceren om ervoor te zorgen dat het treinverkeer in heel NYC vlot verloopt. Aangezien het systeem dagelijks ongeveer 3,6 miljoen reizigers telt, zijn volledig functionerende wagons onmisbaar.
Kathy Hochul, gouverneur van New York, zei in een verklaring: “Deze nieuwe metrowagons zullen tijdens hun levensduur miljarden reizigers vervoeren en de mensen en plaatsen die ons dierbaar zijn verbinden met de veiligheid en betrouwbaarheid die New Yorkers nodig hebben en verdienen.”
Spring aan boord voor meer details.
Alles over de nieuwe R268 metrostellen
De mooie, chique R268-wagons rijden op de B-divisie van het systeem en zijn ontworpen op dezelfde manier als de R211-wagons, die in 2023 voor het eerst in de metro verschenen.
Net als hun moderne tegenhangers zullen de R268 metrostellen de ombouw van lijnen naar moderne CBTC signalering (Communication-Based Train Control) ondersteunen, waardoor de betrouwbaarheid en frequentie van de treinstellen toeneemt. Ze zijn bedoeld om de verouderde R68 en R68A treinen te vervangen – waarvan we waarschijnlijk onderdelen zullen zien in de volgende MTA pop-up winkel, denk je niet?
Deze aankoop stelt ons in staat om wagons aan het einde van hun levensduur te vervangen voordat ze kapot gaan. En door voort te bouwen op de succesvolle aanschaf van R211-treinstellen, konden we geld besparen op bijna 400 moderne metrostellen,” zei MTA-voorzitter en CEO Janno Lieber in een verklaring.
Kawasaki Rail Car, Inc. levert de treinen vanaf 2028 en de hele vloot zal in 2030 in NYC rijden. Ondertussen is de MTA van plan om de komende tien jaar 9.000 bankjes te plaatsen bij bushaltes in de stad, een onderneming die 40 miljoen dollar gaat kosten.
Klaar voor de ch-ch-ch veranderingen, forenzen?