Langzaam en regelmatig wint de race? Nou, in het geval van de M42… een beetje.
De Midtown route, die opnieuw is uitgeroepen tot de langzaamste busroute van NYC, heeft zojuist de 2025 Pokey Award in ontvangst mogen nemen, een eerbetoon van de New York Public Interest Research Group’s (NYPIRG) Straphangers Campaign en het Permanent Citizens Advisory Committee to the MTA’s (PCAC) jaarlijkse ceremonie.
Onnodig te zeggen dat dit niet per se een eerste plaats is waar je over op kunt scheppen.
Terwijl de NYC veerdienst nieuwe, snellere routes creëert en de A en L treinen de doordeweekse diensten uitbreiden, is de M42 op pad en ploetert voort met een snelheid van maar liefst 5,25 mijl per uur. Volgens Healthline loopt de gemiddelde jogger ergens tussen de vier en zes mijl per uur, dus dat geeft forenzen misschien niet veel hoop.
Volgens John McCarthy, hoofd beleid en externe betrekkingen bij de MTA, is het niet zo dat de M42 het tempo niet wil opvoeren – het kan gewoon niet.
“Hoe graag ik de prijs voor de M42 ook zou willen accepteren, het is echt niet de schuld van de bus,” zei hij in een verklaring, per amNewYork. “De bus staat ’s ochtends op en wil een geweldige service bieden, hij wil snel rijden. Daar is hij voor uitgerust. De buschauffeur wil snel rijden. Het probleem is dat er dingen in de weg staan. Het is de straat, het is de weg, het zijn de voertuigen die de bussen blokkeren.”
Maar de M42 zou niet zo hard voor zichzelf moeten zijn: de Q8 nam dit jaar de Schleppie Award mee naar huis omdat het de meest onbetrouwbare bus in het systeem was, waardoor passagiers bijna vier minuten langer dan verwacht moesten wachten tussen geplande bussen.
Als je het ons vraagt, is dit misschien een goed moment om te gaan lopen – je bent vast en zeker sneller op je bestemming!