Leuk nieuws voor inwoners van NYC die houden van een weekendje weg en meer!
New York City gaat de gevolgen voelen van Amtrak’s meest ambitieuze spoorwegvernieuwing in decennia, nu het bedrijf doorgaat met een ingrijpende modernisering van zijn nationale vloot, volgens een recent persbericht.
Aangezien de Northeast Corridor een van de drukste passagiersspoorwegassen in de Verenigde Staten is, betekenen de verbeteringen aan de korte- en middellangeafstandsdiensten (waaronder de Northeast Regional die door ons eigen Penn Station rijdt) sneller, betrouwbaarder en meer gestandaardiseerd treinreizen langs de drukste routes van de oostkust.
Wat je moet weten: een historische investering in het Amerikaanse spoor
Amtrak is begonnen met de aankoop van zijn grootste nieuwe vloot langeafstandstreinen ooit. Het doel is om de nacht- entranscontinentale diensten te moderniseren en treinwagons te vervangen die bijna 50 jaar oud zijn.
Het plan omvat meer dan 800 nieuwe treinwagons verspreid over 14 belangrijke routes. In samenwerking met de Federal Railroad Administration gaat Amtrak zijn vloot ook standaardiseren door over te stappen op een ontwerp met één verdieping, waarbij de huidige mix van treintypes wordt vervangen om de dienstverlening te verbeteren en het onderhoud te vergemakkelijken.
Wat is er nieuw: hightech upgrades en moderne voorzieningen
Deze bestelling van langeafstandstreinen is slechts een onderdeel van een grotere upgrade van het hele Amtrak-systeem. Er vinden al verschillende verbeteringen plaats:
- Airo-treinen gaan in 2026 rijden. Na de start op de Amtrak Cascades-route breiden ze uit naar de Northeast Regional, waardoor het reizen tussen Boston, New York City en Washington, D.C. wordt verbeterd.
- NextGen Acela-treinen worden al ingezet op de Northeast Corridor, wat zorgt voor snellere verbindingen en verbeterde voorzieningen aan boord.
- Nieuwe ALC-42-locomotieven vervangen oudere treinen op langeafstandsroutes. Amtrak zet er in totaal 125 in, waarvan de meeste al zijn geleverd, en die zorgen voor een lager brandstofverbruik en meer betrouwbaarheid.
De tijdlijn: van voorstellen tot instappen
De weg naar een volledig gemoderniseerd spoorwegsysteem is een traject van meerdere jaren. Nu de formele offerteaanvraag is uitgegeven, ziet het tijdschema er als volgt uit:
- 2026: Het aanbestedingsproces gaat officieel van start; treinfabrikanten bereiden zich voor en dienen offertes in.
- Eind 2026: De nieuwe Airo -vloot gaat van start aan de westkust (Amtrak Cascades).
- Tot en met 2027: Uitgebreide evaluatie van voorstellen van leveranciers.
- Eind 2027: Amtrak is van plan om de geselecteerde leverancier voor het contract voor meer dan 800 treinwagons voor langeafstandsvervoer bekend te maken.
- Na 2027: Productie en gefaseerde uitrol van de nieuwe langeafstandsvloot.
Ga voor meer informatie naar de officiële website van Amtrak .
