Sembra che sia arrivato il momento di fare un salto di qualità.
L’MTA sta portando avanti gli sforzi di modernizzazione e ha in programma l’introduzione di 378 nuovi vagoni della metropolitana R268 per garantire che il traffico ferroviario si svolga senza intoppi in tutta NYC. Considerando che il sistema conta circa 3,6 milioni di passeggeri al giorno, non è necessario che i vagoni siano perfettamente funzionanti.
Il governatore di New York Kathy Hochul ha dichiarato: “Questi nuovi vagoni della metropolitana trasporteranno miliardi di passeggeri nel corso della loro vita, collegando le persone e i luoghi a noi cari con la sicurezza e l’affidabilità di cui i newyorkesi hanno bisogno e che meritano”.
Salite a bordo per maggiori dettagli.
Tutto sui nuovi vagoni della metropolitana R268
Le eleganti vetture R268 circoleranno sulla divisione “B” del sistema e saranno progettate in modo simile alle vetture R211, apparse per la prima volta sulla scena della metropolitana nel 2023.
Simili alle loro controparti moderne, le vetture della metropolitana R268 supporteranno la conversione delle linee al moderno sistema di controllo dei treni basato sulla comunicazione (CBTC), che aumenta l’affidabilità e la frequenza dei treni. Sono destinate a sostituire i vecchi treni R68 e R68A, di cui probabilmente vedremo alcune parti al prossimo pop-up shop dell’MTA, non credete?
Questo acquisto ci permette di sostituire le vetture alla fine della loro vita utile prima che inizino a rompersi. Inoltre, basandoci sul successo dell’acquisto dei vagoni R211, siamo riusciti a risparmiare su quasi 400 moderni vagoni della metropolitana”, ha dichiarato in un comunicato il presidente e amministratore delegato dell’MTA Janno Lieber .
Kawasaki Rail Car, Inc. consegnerà i treni a partire dal 2028 e l’intera flotta entrerà in servizio a New York entro il 2030. Nel frattempo, per quanto riguarda le fermate degli autobus, l’MTA prevede di incorporare 9.000 panchine alle fermate degli autobus in tutta la città nel prossimo decennio, un’impresa che costerà 40 milioni di dollari.
Pronti per i cambiamenti, pendolari?