Il congestion pricing è terminato a NYC dopo essere stato in vigore solo per un mese e mezzo?
I passeggeri del treno erano curiosi di sapere quale sarebbe stato il futuro del controverso piano, visto che mercoledì 19 febbraio il Presidente ha revocato l’approvazione federale per la nuova legge sul traffico. Secondo quanto riportato, il Segretario ai Trasporti degli Stati Uniti Sean Duffy ha inviato una lettera al Governatore di New York Kathy Hochul per comunicare la notizia.
In seguito a questa mossa, i funzionari dell’MTA hanno intentato una causa contro il Dipartimento federale dei trasporti.
“È misterioso che dopo quattro anni e 4.000 pagine di revisione ambientale supervisionata a livello federale – e appena tre mesi dopo aver dato l’approvazione finale al Congestion Relief Program – l’USDOT cerchi di invertire totalmente la rotta”, ha scritto il presidente dell’MTA Janno Lieber in un comunicato.
Il Congestion Pricing è terminato?
Mentre lo Stato e il governo federale si confrontano sulla questione, cosa significa questo per i viaggiatori? Il programma continuerà fino a quando una sentenza del tribunale non cambierà la rotta.
“Lo status quo è che il congestion pricing continua e, a meno che e finché un tribunale non ordini diversamente, i querelanti continueranno a gestire il programma come richiesto dalla legge di New York”, ha scritto l’MTA in un comunicato.
Il piano, che al momento è considerato efficace, aveva molteplici scopi: eliminare il traffico, migliorare la qualità dell’aria in tutta la città e raccogliere potenzialmente 1 miliardo di dollari all’anno per consentire all’MTA di effettuare le riparazioni e gli adeguamenti necessari a metropolitane, treni pendolari e autobus.
In risposta a questa notizia, il governatore Kathy Hochul ha rilasciato una dichiarazione: “Da quando questo programma, primo nella nazione, è entrato in vigore il mese scorso, la congestione è diminuita drasticamente e i pendolari stanno arrivando al lavoro più velocemente che mai. Gli spettacoli di Broadway stanno facendo il tutto esaurito e il traffico pedonale verso gli esercizi commerciali locali è in aumento. Gli scuolabus portano i bambini in classe in orario e i viaggi dei taxi gialli sono aumentati del 10%. Le corse sono aumentate, i conducenti hanno un’esperienza migliore e il sostegno a questo programma cresce di giorno in giorno”.
Vi terremo aggiornati sugli sviluppi di questa storia.