Chi va piano va sano e va lontano? Beh, nel caso dell’M42… più o meno.
Nominata di nuovo la linea di autobus più lenta di New York, la linea di Midtown si è appena aggiudicata il premio Pokey 2025, un riconoscimento della campagna Straphangers del New York Public Interest Research Group (NYPIRG) e della cerimonia annuale del Permanent Citizens Advisory Committee to the MTA (PCAC).
Inutile dire che non si tratta necessariamente di un titolo di primo posto di cui vantarsi.
Mentre il servizio di traghetti di New York sta creando nuove rotte più veloci e i treni A e L stanno aumentando il servizio nei giorni feriali, l’M42 è in giro, arrancando a ben 5,25 miglia all’ora. Secondo Healthline, la media di chi fa jogging si aggira tra le 4 e le 6 miglia all’ora, quindi questo potrebbe non lasciare molte speranze ai pendolari.
Secondo John McCarthy, responsabile delle politiche e delle relazioni esterne dell’MTA, non è che la M42 non voglia aumentare il ritmo, semplicemente non può.
“Per quanto mi piacerebbe accettare il premio per l’M42, in realtà non è colpa dell’autobus”, ha dichiarato in un comunicato, secondo amNewYork. “L’autobus si sveglia la mattina e vuole fornire un ottimo servizio, vuole andare veloce. È quello che è equipaggiato per fare. L’autista dell’autobus vuole guidarlo velocemente. Il problema è che ci sono degli ostacoli. È la strada, è la strada, sono i veicoli che bloccano gli autobus”.
Ma la M42 non dovrebbe essere così dura con se stessa: il Q8 si è aggiudicato il premio Schleppie di quest’anno per essere l’autobus più inaffidabile del sistema, facendo attendere i passeggeri quasi quattro minuti in più del previsto tra gli autobus programmati.
Se lo chiedete a noi, potrebbe essere un buon momento per prendere in considerazione l’idea di andare a piedi: arriverete sicuramente a destinazione più velocemente!