Riuscite a immaginare la nostra città congestionata con 300.000 posti auto in meno? Se la proposta di legge sull’illuminazione diurna universale passasse, sarebbe una realtà.
La consigliera del Queens Julie Won ha presentato la sua proposta di legge alla fine dello scorso anno nel tentativo di rendere il traffico di New York più sicuro per pedoni, ciclisti e automobilisti.
Secondo il Consiglio comunale di New York, “questa proposta di legge proibirebbe di sostare o parcheggiare un veicolo a meno di 6 metri dalle strisce pedonali di un incrocio e richiederebbe un’opera di educazione e sensibilizzazione della comunità in tutta la città in merito a questo cambiamento. Questa proposta di legge modificherebbe anche la sezione 19-175.8 del codice amministrativo per stabilire l’obbligo per il Dipartimento dei Trasporti di implementare barriere per la luce diurna in un minimo di 1.000 incroci all’anno”.
Nonostante le buone intenzioni, la proposta di legge è controversa per una serie di motivi.
Alcuni politici sostengono che questo sforzo costoso – l’installazione di barriere in tutti i 40.000 incroci della città costerebbe circa 3 miliardi di dollari – non utilizzerebbe le risorse in modo saggio. Altri suggeriscono che potrebbe esserci un modo migliore per implementare la strategia.
“Lo studio ha rilevato che la luce diurna è uno strumento utile se usato correttamente, ma non è una soluzione unica”, ha dichiarato il vice commissario del DOT Eric Beaton in una dichiarazione, secondo Spectrum News. “E che l’illuminazione diurna indiscriminata potrebbe avere effetti negativi sulla sicurezza”.
Spectrum News riporta inoltre che l’anno scorso il Dipartimento dei Trasporti di New York ha aggiunto le luci diurne a 1.000 incroci, mentre 300 sono stati rinforzati. Secondo il New York Post, la legge ha la maggioranza necessaria per passare, ma sono necessari altri sette voti per superare il veto del sindaco.
Questa è una storia in divenire. Vi invitiamo a tornare a controllare gli aggiornamenti.