I funzionari di New York City stanno valutando una soluzione radicale per la fatiscente Brooklyn-Queens Expressway (BQE).
Documenti e rendering comunali appena resi pubblici rivelano i piani per la costruzione di un’autostrada sopraelevata temporanea. La struttura sorvolerebbe direttamente l’imbocco dello storico Ponte di Brooklyn.
Il Dipartimento dei Trasporti di New York punta a chiudere completamente e ricostruire la struttura a triplo cantilever ormai fatiscente dell’autostrada a Brooklyn Heights tra il 2032 e il 2040.
Le squadre costruiranno la deviazione sopraelevata temporanea dal 2030 al 2032. Gli operai smantelleranno la deviazione una volta terminate le riparazioni nel 2040.
Trasportare 130.000 veicoli sopra Dumbo
La strada sopraelevata è stata progettata per evitare che il traffico intasi le strade del quartiere durante i lavori. Passerà sopra Furman Street, proprio accanto al Brooklyn Bridge Park.
I rendering mostrano la struttura che svetta sopra i grattacieli di lusso di Dumbo. Si collega poi vicino a un complesso della NYCHA, vicino al Brooklyn Navy Yard e al Manhattan Bridge, prima di ricongiungersi alla BQE.
La deviazione assorbirà i 130.000 veicoli che ogni giorno utilizzano la superstrada.
Resistenza locale e chiusura dei parchi
Si stima che l’imponente ristrutturazione della BQE costerà fino a 4 miliardi di dollari.
Il sindaco Zohran Mamdani ha ordinato ai funzionari dei trasporti di portare avanti il piano per risolvere il problema delle armature arrugginite e del cemento fatiscente del triplo cantilever. I precedenti amministratori della città hanno ripetutamente rinviato questi interventi fondamentali.
Tuttavia, i residenti e i funzionari locali stanno sollevando serie preoccupazioni. Il consigliere comunale Lincoln Restler ha fatto notare che la deviazione porterebbe il traffico a soli 8 piedi dalle case della gente.
L’area interessata dal progetto occupa inoltre 132.000 piedi quadrati di parco cittadino. Per questo motivo, il progetto richiederà l’approvazione formale sia del Consiglio comunale che dell’Assemblea legislativa dello Stato di New York.
I funzionari dei trasporti della città stimano che la ristrutturazione completa prolungherà la vita utile della struttura a triplo cantilever della BQE di 40 anni. Potrebbe far passare il traffico a soli 8 piedi dalle case della gente.
L’area interessata dai lavori occupa 132.000 piedi quadrati di famosi parchi cittadini. Questo ingente utilizzo del territorio richiederà l’approvazione ufficiale sia del Consiglio comunale che della Legislatura statale.
Nonostante i disagi imminenti, i responsabili dei trasporti della città promettono un grande vantaggio a lungo termine. Stima che questo imponente progetto prolungherà la vita utile del triplo cantilever di 40 anni.