Le « clic-clac » classique du tourniquet métallique est officiellement en voie de disparition.
Ces portillons élégants aux portes vitrées que tu as pu apercevoir dans quelques stations chanceuses sont sur le point de devenir la nouvelle norme à New York.
Lors d’une récente réunion du conseil d’administration, la MTA a annoncé qu’elle était prête à se lancer à fond dans l’extension de ses portillons d’accès modernes.
Après avoir testé différents prototypes dans 20 stations « pilotes » — dont des sites comme Broadway-Lafayette et Atlantic Av-Barclays Ctr —, l’agence s’apprête à déployer ces portillons high-tech dans 150 stations (sur les 472 que compte le réseau) réparties dans les cinq arrondissements.
Ces 20 stations « pilotes » seront en outre équipées des nouveaux portillons à chaque entrée.
D’après le suivi officiel du projet de la MTA, l’objectif est que ces portillons desservent pas moins de 75 % de tous les usagers d’ici 2025-2029, dans le cadre du Plan d’investissement.
Même si elles ont vraiment l’air de sortir d’un film de science-fiction, la raison principale de cette modernisation est un peu plus pratique.
La MTA s’est donné pour mission de mettre fin à la fraude et de récupérer les millions perdus chaque année.
AMNY rapporte que ces portillons à battants sont nettement plus difficiles à franchir en sautant ou en rampant que les anciennes barrières métalliques.
En fait, des modifications antérieures, comme les « ailettes » sur les tourniquets traditionnels, ont déjà réduit de 60 % le nombre de passages illégaux, et la MTA parie que ces nouveaux portillons feront encore mieux.
Mais il ne s’agit pas seulement de sécurité.
Ces portillons à large passage changent complètement la donne pour tous ceux qui voyagent avec une poussette, des bagages lourds ou un fauteuil roulant.
Tu peux enfin dire adieu à ces portes d’urgence étroites qui déclenchent une alarme assourdissante à chaque fois qu’elles s’ouvrent. À la place, il te suffit de passer ton téléphone ou ta carte OMNY devant le lecteur et les portes vitrées s’ouvrent en coulissant pour une entrée bien plus fluide.
Malgré les qualificatifs de « succès » brandis par les responsables, certains restent sceptiques quant aux chiffres concrets.
Lors de la réunion du conseil d’administration, le NY Post a fait remarquer que, même si ces portillons sont considérés comme une réussite, on ne sait pas vraiment combien de personnes parviennent encore à les contourner.
Gothamist a également souligné que, parallèlement à cette extension, la MTA continue de peaufiner le modèle de portillon qui deviendra la norme permanente pour le reste de la ville.
Attends-toi à voir des équipes de chantier débarquer dans les principaux nœuds de transport dès que le déploiement se poursuivra jusqu’en 2026.
Très bientôt, ton trajet matinal va prendre un air bien plus moderne.
