Cualquiera que haya intentado echarse una siesta sentado en un vuelo de 10 horas desde el JFK sabe lo difícil que es. Y si alguna vez has tenido la suerte de encontrar una fila vacía, sabes que puede transformar por completo tu viaje.
Pues bien, United Airlines acaba de anunciar que va a convertir ese sueño en una realidad que se puede reservar. Se acabó cruzar los dedos en la puerta de embarque.
La aerolínea ha presentado oficialmente «Relax Row», una nueva opción de asientos que transforma una fila estándar de tres asientos de clase turista en un espacio reclinable, similar a un sofá. Está diseñada para dormir, estirarse o simplemente tener más espacio para relajarse a 35 000 pies de altura.
¿Qué es la Relax Row de United?
Relax Row es un conjunto exclusivo de tres asientos en United Economy que se convierte en una superficie plana y sin fisuras tras el despegue.
Cada asiento cuenta con un reposapiernas ajustable que se puede subir o bajar para crear una amplia zona similar a una cama,convirtiendo esencialmentela fila en un espacio acogedor para una persona, una pareja o incluso una familia pequeña.
Para aumentar aún más la comodidad, los pasajeros recibirán:
- Un colchón a medida
- Mantas mullidas y dos almohadas de tamaño normal
- Un kit de viaje para niños (que incluye un peluche) para familias
Es el término medio perfecto para los neoyorquinos que quieren más comodidad que la clase turista estándar sin el precio de 5000 dólares de la clase business.
Más que una simple cama: la mejora en clase turista
Relax Row forma parte de una renovación a gran escala de la experiencia de los vuelos de larga distancia de United. Si te encuentras en uno de los nuevos aviones, también disfrutarás de:
- 📺 Las pantallas en los respaldos de los asientos más grandes del mundo
- 🎧 Conexión Bluetooth para auriculares personales
- 🔋 Carga USB-C en todos los asientos
- 🍽️ Servicio de comidas ampliado con platos adicionales
- 💤 Mantas y almohadas cervicales renovadas
¿Cuándo se puede reservar?
United tiene previsto comenzar a implantar esta opción en 2027, con el objetivo de equipar más de 200 aviones Boeing 787 y 777 para 2030.
Cada avión contará con hasta 12 secciones de Relax Row, situadas estratégicamente entre la clase turista estándar y la Premium Plus.
Una vez que entre en funcionamiento, United será la única aerolínea norteamericana que ofrezca este tipo de asientos tipo «sofá».
¿Cuánto costará?
Aunque United aún no ha revelado el precio oficial, podemos fijarnos en la competencia internacional para hacernos una idea.
El «Skycouch» similar de Air New Zealand suele costar entre 300 y más de 1500 dólares adicionales, dependiendo de la ruta.
La versión de Lufthansa conlleva un recargo de entre 200 y 300 dólares aproximadamente .
Si United se sitúa en ese rango, Relax Row podría ofrecer una alternativa significativamente más barata a las cabinas premium, sindejar de dar a los pasajeros la posibilidad de tumbarse.
Conclusión
La Relax Row de United podría cambiar la forma en que los viajeros ven los asientos de clase turista, salvando la brecha entre la asequibilidad y la comodidad de una manera que hasta ahora no había estado muy extendida en Norteamérica.
Para los que cruzamos el Atlántico o el Pacífico, la posibilidad de tumbarse de verdad podría ser el truco de viaje definitivo.