Los neoyorquinos que van a Queens apreciarán las mejoras en el paso de la Grand Central Terminal.
El 25 de febrero, antes de lo previsto y por debajo del presupuesto de 75 millones de dólares, la MTA estrenó una nueva escalera y un nuevo pasadizo hasta el andén de la línea Flushing (el tren 7), así como escaleras más anchas en la emblemática estación. Esta parte de Grand Central, una de las más congestionadas de nuestra ciudad y uno de los puntos de transbordo más concurridos, ayudará ahora a 480.000 viajeros diarios a tener un viaje más eficiente.
«El nuevo paso mejorará la conectividad y la fluidez del tráfico a través de Grand Central, y estoy decidida a mejorar la experiencia de transporte de nuestros usuarios y a mantener Nueva York en movimiento», declaró la gobernadora Kathy Hochul en un comunicado.
Tal vez esto ponga a la 7 en la carrera por el premio a la línea de metro más fiable del año». El tiempo lo dirá.
Al igual que la gobernadora Hochul, el presidente de New York City Transit, Demetrius Crichlow, se mostró de acuerdo con la urgencia de esta empresa. «Las mejoras críticas de las estaciones, las actualizaciones en materia de seguridad y las obras de reparación no harán sino mejorar la línea, que ya funciona bien», declaró. «Cuando se complete este proyecto, los clientes se beneficiarán de un mejor servicio y una experiencia más segura en Grand Central».
Según la MTA, el Proyecto de Mejora de las Circulaciones de Grand Central-42 Street, que debería concluir a finales de 2025, incluye la sustitución de ocho escaleras mecánicas, una nueva zona de control de tarifas, nuevas indicaciones, iluminación, señalización y mejoras arquitectónicas en la entreplanta, así como las reparaciones de infraestructura necesarias. Además, la 42 St Connection pretende que la estación 42 St-Bryant Park sea totalmente accesible para quienes viajen en las líneas B, D, F y M.
Para más información sobre este proyecto y otros relacionados con el tráfico en la ciudad, visite MTA.info.