¡ Una noticia emocionante para los residentes de Nueva York a los que les encanta escaparse el fin de semana y más allá!
Nueva York está a punto de notar el impacto de la reforma ferroviaria más ambiciosa de Amtrak en décadas, ya que la empresa sigue adelante con una modernización a gran escala de su flota nacional, según un comunicado de prensa reciente.
Dado que el Corredor Noreste es una de las arterias ferroviarias de pasajeros más transitadas de Estados Unidos, las mejoras en los servicios de corta y media distancia (incluido el Northeast Regional, que pasa por nuestra propia Penn Station) auguran un viaje en tren más rápido, más fiable y más estandarizado a lo largo de las rutas con mayor tráfico de la costa este.
Lo que hay que saber: una inversión histórica en el ferrocarril estadounidense
Amtrak ha iniciado el proceso de adquisición de su mayor flota nueva de trenes de larga distancia hasta la fecha. El objetivo es modernizar el servicio nocturno yde larga distancia, sustituyendo vagones que tienen casi 50 años.
El plan incluye más de 800 nuevos vagones en 14 rutas principales. En colaboración con la Administración Federal de Ferrocarriles, Amtrak también estandarizará su flota pasando a un diseño de un solo nivel, sustituyendo la actual mezcla de tipos de trenes para mejorar el servicio y facilitar el mantenimiento.
Novedades: mejoras tecnológicas y comodidades modernas
Este pedido de trenes de larga distancia es solo parte de una mejora más amplia en todo el sistema de Amtrak. Ya se están llevando a cabo varias mejoras:
- Los trenes Airo empezarán a circular en 2026. Tras su lanzamiento en la ruta Amtrak Cascades, se ampliarán al Northeast Regional, mejorando los viajes entre Boston, Nueva York y Washington, D.C.
- Los trenesNextGen Acela ya se están incorporando al Corredor Noreste, lo que supone un servicio más rápido y prestaciones a bordo mejoradas.
- Las nuevas locomotoras ALC-42 están sustituyendo a las antiguas en las rutas de larga distancia. Amtrak está poniendo en servicio un total de 125, la mayoría de las cuales ya se han entregado, y que ofrecen una mayor eficiencia en el consumo de combustible y mayor fiabilidad.
La cronología: de las propuestas al embarque
El camino hacia un sistema ferroviario completamente modernizado es un viaje de varios años. Ahora que se ha publicado la solicitud formal de propuestas, el calendario es el siguiente:
- 2026: Comienza oficialmente el proceso de licitación; los fabricantes de vagones preparan y presentan sus ofertas.
- Finales de 2026: La nueva flota Airo comienza a prestar servicio en la costa oeste (Amtrak Cascades).
- Hasta 2027: Evaluación exhaustiva de las propuestas de los proveedores.
- Finales de 2027: Amtrak tiene previsto anunciar el proveedor seleccionado para el contrato de más de 800 vagones de larga distancia.
- Más allá de 2027: Fabricación y puesta en marcha gradual de la nueva flota de larga distancia.
Para más información, visita la página web oficial de Amtrak .
