Se acabó el tener que adivinar cuándo llegará realmente tu autobús en Nueva York, o quedarte mirando una pantalla que dice que llegará en «cero minutos» pero que tarda otros 15 en aparecer. El comisionado del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York (NYC DOT), Mike Flynn, anunció recientemente que la ciudad está dando el primer gran paso para ampliar drásticamente el número de paradas de autobús equipadas con relojes digitales de cuenta atrás en tiempo real.
En colaboración con la empresa operadora de marquesinas de autobús JCDecaux, la ciudad duplicará el número de marquesinas con paneles digitales de llegada, pasando de unas 700 a 1.400 pantallas. La implantación empieza este año en los cinco distritos, con el objetivo final de llevar la información en tiempo real sobre los autobuses a 2.900 paradas para 2030.
Cómo funcionarán las nuevas pantallas de cuenta atrás de los autobuses
Si estás harto de la falta de fiabilidad de los relojes de cuenta atrás actuales en las paradas de autobús, la solución está al caer.
Las nuevas pantallas se sincronizarán directamente con el sistema de localización de autobuses de la MTA. Esto significa que la hora que veas en la pantalla de la parada coincidirá perfectamente con las estimaciones que los usuarios ven en «MTA Bus Time», la app oficial de la MTA, y en las pantallas de los andenes del metro.
En la primera fase se instalarán 1.452 pantallas digitales de llegada en las paradas de autobús donde sea posible. Para garantizar que las mejoras lleguen a todos los neoyorquinos de forma equitativa, el DOT está seleccionando las ubicaciones en función del número de pasajeros de cada ruta.
Con el tiempo, la ciudad también empezará a instalar estas pantallas informativas en los postes independientes de las paradas de autobús.
Para dar prioridad a la accesibilidad, las nuevas pantallas de las marquesinas también contarán con un botón de «texto a voz» para los pasajeros ciegos o con baja visión.
Parte del ambicioso plan de acción «Next Stop»
La llegada de estos relojes de cuenta atrás es solo una parte de «Next Stop: Fast Buses, Better Service», un ambicioso plan de acción conjunto de 882 millones de dólares impulsado por el alcalde Mamdani, la gobernadora Hochul y la MTA para modernizar la forma en que los neoyorquinos utilizan los autobuses de la ciudad.
Con el objetivo de construir el sistema de autobuses más rápido de la historia de Nueva York, este proyecto a gran escala también incluye:
- Mejoras en la velocidad: Se han identificado 50 corredores prioritarios (incluidas cinco rutas rápidas de última generación, como Flatbush Avenue) para acelerar los autobuses un 20 % y ahorrar a los pasajeros hasta seis minutos por trayecto
- Paradas mejoradas: instalación de marquesinas y asientos en cientos de paradas de autobús por toda la ciudad
- Una flota modernizada: se pondrán en circulación miles de autobuses nuevos
- Embarque más rápido: introducción gradual del embarque por todas las puertas para 2027, con el fin de reducir drásticamente el tiempo que los autobuses pasan parados en las paradas
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