¿Se imagina nuestra congestionada ciudad con 300.000 plazas de aparcamiento menos? Si se aprueba el proyecto de ley de iluminación natural universal, eso sería una realidad.
La concejala de Queens Julie Won presentó su proyecto de ley a finales del año pasado para intentar que el tráfico en Nueva York sea más seguro para peatones, ciclistas y conductores.
Según el Ayuntamiento de Nueva York, «este proyecto de ley prohibiría estacionar o aparcar un vehículo a menos de 6 metros de un paso de peatones en una intersección, y exigiría la educación de la comunidad en toda la ciudad y esfuerzos de divulgación con respecto al cambio. Este proyecto de ley también modificaría la sección 19-175.8 del código administrativo para establecer el requisito de que el Departamento de Transporte implante barreras de luz diurna en un mínimo de 1000 intersecciones al año.»
Aunque hay buenas intenciones detrás del proyecto de ley, se trata de una legislación polémica por varias razones.
Algunos políticos sostienen que este costoso esfuerzo -instalar bloqueos en los 40.000 cruces de la ciudad costaría unos 3.000 millones de dólares- no sería utilizar los recursos con sensatez. Otros sugieren que podría haber una forma mejor de aplicar la estrategia.
«El estudio concluye que, si bien la iluminación natural es una herramienta útil cuando se utiliza correctamente, no es una solución válida para todos los casos», afirma Eric Beaton, subcomisario del Departamento de Transporte, en un comunicado, según Spectrum News. «Y que la iluminación natural indiscriminada podría de hecho tener efectos negativos sobre la seguridad».
Spectrum News informa además de que el Departamento de Transporte de Nueva York añadió iluminación natural a 1.000 cruces el año pasado, y 300 fueron reforzados. Según The New York Post, el proyecto de ley cuenta con la mayoría necesaria para ser aprobado, pero se necesitan siete votos adicionales para anular el veto del alcalde.
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