El jueves 17 de abril saltó la noticia de que el proyecto de renovación de Penn Station, una empresa de la Autoridad Metropolitana de Transporte, pasará a ser una empresa federal.
Sean Duffy, secretario del Departamento de Transporte de EE.UU., reveló la noticia en Twitter/X: «¡La Penn Station va a ser renovada a conciencia! Cuando @Amtrak y @USDOT dan un paso adelante y trabajan juntos, los contribuyentes ahorran MILLONES. Estamos construyendo de forma rápida, segura y eficiente para el futuro. Los viajeros de Nueva York se merecen lo mejor».
Según The New York Times, el aparentemente abrupto plan del Gobierno federal es un intento de ahorrar 120 millones de dólares poniendo a Amtrak, propietaria de Penn Station, al frente del proyecto. En este momento, la publicación revela además que la visión del Departamento de Transporte de EE.UU. para el futuro de una de las estaciones de tren más concurridas del mundo aún no está clara.
A partir de 2023, la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, y el gobernador de Nueva Jersey, Phil Murphy, se adelantaron para abordar la revitalización de Penn Station, de 7.000 millones de dólares, que iba a incluir una remodelación completa de la estación de tren, 10 nuevos rascacielos vecinos e incluso una plaza de 30.000 metros cuadrados.
Esta noticia llega tras la propuesta del gobierno federal de trasladar el vecino Madison Square Garden a través de la 7ª Avenida de Nueva York para que la estación de tren pueda someterse a una remodelación neoclásica.
Dado que el gobierno federal ha ordenado poner fin al polémico plande tarificación de la congestión en Nueva York, algo a lo que la MTA y la gobernadora Kathy Hochul se han negado, puede que esta noticia no resulte chocante para quienes la siguen. (Desde su inicio en enero de 2025, el plan de tarificación de la congestión ha generado más de 100 millones de dólares, según un informe de marzo de 2025 de la MTA).
En cuanto a lo que esto significa para los neoyorquinos en el futuro, aún queda mucho por determinar. En el momento de la publicación de esta noticia, las 17.35 del 17 de abril, la MTA y la gobernadora Kathy Hochul aún no se han pronunciado sobre la transición.
Se trata de una noticia en desarrollo. Le mantendremos informado a medida que tengamos más noticias sobre los planes para Penn Station y lo que los viajeros deben esperar en el futuro.