No hay nada que nos guste más en verano que pasear por Nueva York en una Citi Bike, pero ahora van a reducir un poco más la velocidad por motivos de seguridad.
El gobierno del alcalde Eric Adams anunció la semana pasada que todas las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido Citi Bike tendrán que respetar a partir de ahora un límite de velocidad de 15 mph, una reducción del límite anterior de 18 mph.
«Siguiendo las indicaciones del Ayuntamiento y del Departamento de Transporte, hemos reducido la velocidad de las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido de nuestra flota», dijo el viernes el director general de Citi Bike, Patrick Knoth, en respuesta a la petición de Adams.
Como informa Gothamist, el teniente de alcalde Randy Mastro rechazó una propuesta de Citi Bike que pedía a la ciudad añadir velocímetros a las e-bikes.
El rechazo, por lo tanto, deja el límite de velocidad de 15 mph en manos de los ciclistas, autocontrolándose para (esperar) estar cumpliendo la ley de 15 mph.
Todo este discurso de la administración del alcalde forma parte de su plan para hacer más seguras las calles de la ciudad.
«He oído, una y otra vez, a los neoyorquinos hablar de cómo su seguridad -y la de sus hijos- se ha puesto en peligro debido al exceso de velocidad de las e-bikes y los e-scooters», declaró Adams en un comunicado a principios de junio.
«Tenemos la obligación de mantener la seguridad de todos».
Además, el plan consiste en estudiar la instalación de medidas adicionales de seguridad física en los parques de la ciudad, incluidos Central Park y Prospect Park, para proteger tanto a los usuarios de e-bikes como a los peatones que caminan cerca de ellas.
Hasta el momento, se han construido más de 87,5 millas de nuevos carriles bici protegidos y se han mejorado otras 20 millas de carriles bici en los últimos tres años para satisfacer la demanda récord de infraestructuras para bicicletas en toda la ciudad de Nueva York.