La «ciudad que nunca duerme» está oficialmente a punto de convertirse en la «ciudad que nunca acelera», al menos para los infractores reincidentes.
Durante años se ha hablado de que Nueva York iba a instalar dispositivos de limitación de velocidad en los coches.
Parecía una locura. Seguramente eso nunca sucedería, ¿verdad?
Bueno… puede que finalmente esté sucediendo. Y ya no se limita a los vehículos municipales.
A principios de 2026, el estado ha pasado de «considerar» la propuesta a aprobarla potencialmente antes de la fecha límite del 1 de abril, lo que supone una de las medidas más agresivas en materia de seguridad vial que ha visto el estado en décadas.
Aquí tienes un análisis en profundidad de la realidad sobre cómo Nueva York está, literalmente, frenando a tus conductores.
La ley «Super Speeder» está a punto de entrar en vigor
La parte más importante de esta iniciativa es el proyecto de ley «Stop Super Speeders» (Detener a los supervelocistas) de la gobernadora Kathy Hochul, que ocupó un lugar central en su discurso sobre el estado del estado de enero de 2026.
No se trata de una advertencia ni de una sugerencia, sino de una intervención mecánica que está a punto de entrar en vigor.
- La tecnología: se llama Intelligent Speed Assistance (ISA) y es una especie de control de crucero potenciado. Es un dispositivo conectado al GPS que sabe exactamente cuál es el límite de velocidad en la calle por la que estás conduciendo.
- El límite: si el dispositivo está instalado, tu coche no te permitirá superar en más de 5 mph el límite establecido.
- El objetivo: no te lo ponen por un mal día en la BQE. Según el proyecto de ley S4045 del Senado del estado de Nueva York, es para los «conductores habituales»:
- Conductores con más de 11 puntos en tu carné en 24 meses.
- Vehículos que acumulan más de 6 multas por exceso de velocidad o por saltarse un semáforo en rojo en un solo año.
Si te obligan a adquirir el dispositivo, también tendrás que pagarlo. Los gastos de instalación y mantenimiento corren íntegramente a cargo del conductor.
Sí, incluso en el caso de los coches particulares.
El DMV acaba de lanzar una actualización «en la sombra»
Aunque la mayor parte de la atención se centra en los dispositivos físicos en sí, el DMV de Nueva York aplicó discretamente el mes pasado un sistema de puntos que afecta a todas las personas con carné de Nueva York.
El margen de error se ha reducido considerablemente.
A partir del 16 de febrero de 2026, Nueva York amplió el periodo de revisión de los puntos del carné de 18 a 24 meses, lo que significa que ahora los puntos se mantienen durante más tiempo.
Al mismo tiempo, varias infracciones comunes pasaron a tener un coste mucho mayor en puntos:
- Exceso de velocidad leve: 4 puntos (antes 3)
- Exceso de velocidad en zona de obras: 8 puntos
- Adelantar a un autobús escolar parado: 8 puntos (antes 5)
- Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas: 11 puntos y suspensión automática
Si sumamos todo esto, solo tres multas por exceso de velocidad leve en dos años podrían ser suficientes para provocar una suspensión y, potencialmente, incluirte en la lista para instalar un dispositivo limitador de velocidad.
La flota «fantasma» de Nueva York ya está entre nosotros
Si crees que esta tecnología es una quimera, fíjate en los camiones blancos del servicio municipal aparcados en tu calle.
Según informes recientes de Hoodline, la ciudad está ampliando drásticamente su «dieta de velocidad».
Tras una prueba piloto satisfactoria en la que los vehículos de prueba respetaron el límite de velocidad el 99 % del tiempo, el Departamento de Servicios Administrativos Municipales (DCAS) está tomando medidas para instalar estos «reguladores» electrónicos en 7500 vehículos municipales durante los próximos años.
La tecnología incluye incluso un botón de «anulación» de 15 segundos para emergencias, pero no te emociones demasiado: los datos de la ciudad muestran que los frenazos bruscos se redujeron en un 36 % durante la prueba, lo que demuestra que el sistema obliga eficazmente a conducir de forma «más tranquila».
La ciudad ha estado utilizando su propia flota como prueba definitiva del concepto y ahora esperamos a saber si los legisladores aprueban la ley antes de la fecha límite del 1 de abril.