En el marco de la lucha contra la evasión del pago del billete de metro, la MTA presentará este otoño nuevas y modernas puertas de acceso diseñadas para impedir que se salten los torniquetes en 20 estaciones de Nueva York.
Las nuevas puertas utilizan «la tecnología más avanzada» y cuentan con diversos elementos que dificultan enormemente el salto de los viajeros, según se explicó en una reunión del Comité Mixto de la MTA celebrada el lunes 28 de abril. Como resultado de los esfuerzos para combatir la evasión de tarifas, los ingresos por tarifas han aumentado un 67% en comparación con 2021, según un comunicado de prensa. El comunicado también afirma:
Con el 40% del presupuesto operativo de la MTA proveniente de tarifas y peajes, el cumplimiento de las tarifas afecta directamente la capacidad de la MTA para ejecutar el sistema: cada tarifa pagada mantiene los trenes y autobuses en funcionamiento y apoya un mejor sistema de tránsito. Con el apoyo de múltiples estrategias contra la evasión de tarifas, los ingresos totales por tarifas tienden al alza, alcanzando los 5.000 millones de dólares para 2024 y aumentando en 322 millones de dólares desde 2023.
Cuatro proveedores diferentes han sido preseleccionados -Conduent, Cubic, Scheidt & Bachmann, y STraffic- cada uno de los cuales tiene su propio diseño único para las puertas de tarifas que, más allá de tratar de evitar el salto de torniquete, se dice que «hacen que el sistema sea más accesible y fácil de usar.» Cada diseño se probará antes de que la MTA tome la decisión final sobre qué tipo se utilizará, y todos tienen una serie de características básicas, entre ellas:
- Puertas de pasillo ancho que sustituyen a las puertas de emergencia
- Puertas estándar que sustituyen a los torniquetes
- El uso de paletas que se abren y cierran y son «muy difíciles de forzar, mantener abiertas o trepar por ellas».
- El uso de los más modernos sensores de detección de objetos y tecnología de aprendizaje automático para abrir y cerrar sólo para los pasajeros que pagan su billete.
A finales de este otoño, la MTA empezará a probar estas nuevas y modernas puertas en un total de 20 estaciones de metro, entre las que se encuentran las siguientes:
- Atlantic Av-Barclays Ctr
- 14 St-Union Square
- 42 St-Terminal de autobuses de Port Authority
- Delancey St-Essex St
- Nostrand Av
- Crown Heights-Av.
- Jackson Heights-Av. Roosevelt
- Forest Hills-Av-71
En los próximos cinco años se instalarán modernas barreras tarifarias en 150 estaciones de metro, 20 de ellas en 2026. Las nuevas puertas se financiarán con 1.100 millones de dólares reservados en el plan de capital 2025-2029 de la MTA, que aún está pendiente de aprobación. La noticia de las nuevas y modernas barreras tarifarias llega poco después de que la MTA presentara las «medias lunas» en los torniquetes del centro y las aletas de los torniquetes, que también pretenden combatir la evasión de tarifas.
La gobernadora Kathy Hochul declaró
Nuestra estrategia integral para combatir la evasión de tarifas y peajes está funcionando y los usuarios del sistema y los contribuyentes se están beneficiando. Vamos a seguir utilizando todas las herramientas a nuestra disposición – incluyendo el aumento de los esfuerzos de aplicación y nuevas infraestructuras – para prevenir la evasión de tarifas, responsabilizar a los autores y mantener estas cifras en la dirección correcta.
La reunión del Comité Mixto puede verse a continuación: