La ciudad de Nueva York parece estar inspirándose últimamente en el arte de vivir europeo, y por desgracia no estamos hablando de la hora del aperitivo o de un riposo después de comer. En lugar de eso, la ciudad está redoblando sus esfuerzos para asegurarse de que todo el que utilice el transporte público pague por él. A principios de este mes, la MTA reveló sus planes de colocar inspectores de billetes en los autobuses de Nueva York como parte de una ofensiva contra la evasión de billetes «a la europea», y ahora están centrando su atención en el LIRR.
Digamos (y, por razones legales, nuncarrr aprobaríamos esto) que los días de esperar a ver a un revisor antes de comprar o activar un billete TrainTime están oficialmente contados.
Además de una serie de cambios que se introducirán en el LIRR y Metro-North en 2026 -como la mejora de las máquinas expendedoras de billetes, el aumento del precio de los billetes y una oferta de billetes más flexible-, los pasajeros que compren o activen billetes móviles a bordo pronto tendrán que pagar una tasa.
Cualquiera que espere a comprar su billete a bordo, ya sea directamente a un revisor o a través de la aplicación TrainTime, tendrá que pagar 2 dólares más. E incluso si compró su billete antes de subir al tren, pero no lo activó hasta después de hacerlo, se le aplicará el mismo recargo.
La MTA también planea cambiar a la activación automática de los billetes de ida, lo que facilitará a los viajeros el cumplimiento de la normativa, pero podría pillar desprevenidos a los activadores de última hora.
La MTA dice que los pasajeros no serán penalizados de inmediato, al menos recibirán una advertencia primero, aunque no especificó cuántas advertencias habrá. Un comunicado de prensa dice:
Los clientes que repetidamente compren o activen billetes móviles a bordo estarán sujetos al recargo después de una serie escalonada de advertencias.
Además, el comunicado de prensa no especifica a cuánto ascenderá realmente el recargo, aunque ha habido murmullos en un hilo de Reddit del LIRR que afirman que la tarifa será de 8 dólares.
Y aunque la nueva norma no entra oficialmente en vigor hasta el 1 de enero de 2026, algunos pasajeros dicen que ya han sido advertidos por los revisores. TrainTime incluso ha empezado a enviar avisos por correo electrónico, junto con informes de usuarios a los que se les ha bloqueado la aplicación o se les ha desactivado la cuenta.
Un usuario dijo que su cuenta fue desactivada una semana después de recibir el correo electrónico de advertencia.
Dado que los cambios ya se están aplicando entre bastidores, los usuarios deberían empezar a adaptar sus hábitos ahora, especialmente si suelen activar su billete en el último segundo.
A medida que la MTA continúa endureciendo la aplicación de tarifas en todo el sistema, adelantarse a estas actualizaciones le ahorrará tanto estrés como una tarifa sorpresa en 2026.