La histórica transformación del sistema de metro de Nueva York ya está oficialmente en marcha. Como parte de una iniciativa a gran escala y sin precedentes para introducir miles de vagones de última generación en la ciudad, la MTA ha retirado oficialmente su flota de los años 70 de la línea Rockaway Park Shuttle (S).
Justo a tiempo para la temporada de playa, los que se dirigen a la arena dejarán atrás esos cacharros de 50 años para subirse a los relucientes y modernos modelos R211A.
Los nuevos y elegantes vagones circulan en superficie entre Broad Channel y Rockaway Park (y llegan hasta Rockaway Boulevard los fines de semana de verano). Son la quinta línea de metro de la ciudad en recibir esta gran actualización tecnológica.
¿Qué tienen de diferente los nuevos trenes del Rockaway Shuttle?
La diferencia entre los viejos modelos R46 y estas nuevas maravillas de diseño abierto es como la noche y el día. Si te toca subirte a uno en tu próxima escapada a la playa, esto es lo que notarás enseguida:
- Puertas más anchas, viajes más rápidos: las puertas miden 58 pulgadas de ancho, ocho pulgadas más que en los vagones estándar. Esto permite a los pasajeros subir y bajar mucho más rápido, reduciendo el tiempo que los trenes permanecen parados en el andén
- Seguridad integrada: las cámaras de seguridad están en funcionamiento dentro de todos y cada uno de los vagones
- Mejores prestaciones técnicas: iluminación LED más brillante, pantallas digitales de rutas con información en tiempo real específica de cada estación y muchos más asientos accesibles
- Muchísimos menos retrasos: Para que te hagas una idea, los viejos vagones de los años 70 solo podían recorrer unas 58 000 millas antes de necesitar mantenimiento mecánico. Los nuevos R211 pueden circular unas 294 000 millas antes de necesitar una puesta a punto
El presidente de NYC Transit, Demetrius Crichlow, declaró:
¿Qué líneas de metro de Nueva York se van a renovar a continuación?
La MTA está inmersa en un ambicioso plan de modernización de varios años para retirar por completo los antiguos modelos R46 y R68.
Tras una renovación completa del ferrocarril de Staten Island en 2025, las nuevas flotas de R211 se irán ampliando poco a poco para sustituir a los vagones antiguos de las líneas A, C, N, Q, R y W, así como de las líneas B y D.
Se avecinan cambios aún mayores. La MTA ha lanzado recientemente una licitación histórica para adquirir más de 1.100 vagones de metro de última generación con el fin de renovar por completo las líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 6 en los próximos años.
¿Pero por ahora? Disfruta de ese viaje suave y con aire acondicionado hasta la playa.
Puedes ver cómo es el trayecto de primera mano en el vídeo de abajo, que muestra los nuevos vagones en acción a lo largo de la pintoresca ruta al aire libre hacia la playa.
