El Bronx cuenta oficialmente con su primer carril bus, y la conducción por la avenida Tremont ya nunca volverá a ser la misma.
Tras años de retrasos, la ciudad puso en marcha su tan esperado carril bus el 19 de septiembre, cambiando la forma en que los autobuses, los coches y los camiones circulan por uno de los tramos más transitados del distrito.
El objetivo es sencillo: sacar al Bx36 del tráfico y que vuelva a circular.
Aquí tienes todo lo que los pasajeros y conductores deben saber, incluidas las normas que pueden acarrearte una multa.
Por dónde discurre el carril bus y cuándo está en vigor
El carril bus abarca aproximadamente media milla de la avenida Tremont, según el Departamento de Transporte de Nueva York (NYC DOT):
- En dirección este: desde la Tercera Avenida hasta Southern Boulevard
- En dirección oeste: desde Southern Boulevard hasta Belmont Avenue
Las normas se aplican todos los días de 6:00 a 20:00, incluidos los fines de semana.
Una vez que dan las 20:00 h, se levantan las restricciones de circulación y giro en el carril bus, y cualquier vehículo puede circular y girar, a menos que las señales indiquen lo contrario.
¿Quién puede circular por todo el carril bus?
Durante el horario del carril bus, estos vehículos pueden circular por él sin tener que realizar los giros obligatorios:
- Autobuses
- Camiones que cumplen los requisitos
- Furgonetas de Access-A-Ride
- Vehículos de emergencia
- Bicicletas (hay un carril bici que recorre todo el tramo)
El DOT define un camión como un vehículo diseñado para transportar mercancías con más de dos ejes o seis o más neumáticos.
Las bicicletas también pueden recorrer todo el tramo por el carril bici, sin tener que hacer los giros que se exigen a los vehículos de pasajeros.
Las normas para coches, taxis y vehículos compartidos
Aquí es donde los conductores deben prestar atención.
Los coches particulares, los taxis y los vehículos de alquiler como Uber y Lyft no están totalmente prohibidos, pero el carril bus definitivamente no es un atajo.
Puedes girar hacia Tremont desde una calle lateral, pero tendrás que tomar el siguiente giro a la derecha que encuentres para salir.
Sigue pudiendo recoger y dejar pasajeros a lo largo del carril bus, y se permite aparcar donde las señales lo indiquen. Estas actividades no te eximen de la norma de girar a la derecha en la siguiente oportunidad.
Otra cosa importante: no se puede girar a la izquierda desde el carril bus durante el horario de funcionamiento. La única excepción son los camiones que giran a la izquierda en la Tercera Avenida.
Y la ciudad tampoco se anda con tonterías a la hora de hacer cumplir la ley. Los agentes de tráfico de la Policía de Nueva York y las cámaras automáticas vigilan el corredor, e infringir las normas del carril bus puede costarte entre 50 y 250 dólares.
¿Necesitas otra ruta alternativa? El DOT sugiere la calle 180, la calle 179, la calle 175 o la autopista Cross Bronx Expressway para los trayectos en dirección oeste, y la calle 180, Crotona Park North o la Cross Bronx para los de dirección este.
Por qué Tremont necesitaba un carril bus
El Bx36 transporta unos 39 000 pasajeros al día, pero en este tramo avanzaba a un ritmo de tan solo 5 mph. Eso es apenas más rápido que un paseo a paso ligero.
Y como alrededor del 72 % de los hogares a lo largo del corredor no tienen coche, mucha gente se veía atrapada en ese trayecto lento todos los días.
La ciudad espera que el carril bus acelere los autobuses hasta un 60 % en ese tramo.
«Por fin, el Bronx tiene un carril bus, lo que ahorra tiempo y molestias a 39 000 pasajeros diarios», dijo Danny Pearlstein, de Riders Alliance, en el comunicado de la ciudad sobre la finalización de las obras.
Ha sido un largo camino hasta llegar aquí. En un principio, estaba previsto que el carril bus entrara en funcionamiento en la primavera de 2025, pero la administración anterior lo dejó en suspenso. El equipo del alcalde Zohran Mamdani puso en marcha las obras en agosto y anunció que ya estaba operativo el 23 de septiembre.
Cruces más seguros en ocho cruces
El carril bus también tiene que ver con la seguridad. Entre 2020 y 2024, los accidentes en la avenida Tremont se cobraron la vida de cuatro personas y dejaron casi 630 heridos, lo que supone unas dos lesiones a la semana.
Para facilitar el tráfico, el ayuntamiento ha rediseñado ocho cruces a lo largo y cerca del corredor:
- Avenida Tremont y Avenida Webster
- Avenida Tremont y Tercera Avenida
- Avenida Tremont a la altura de Southern Boulevard y Crotona Parkway
- Tercera Avenida y la calle 175 Este
- Southern Boulevard, a la altura de Crotona Parkway y la calle 180
- Avenida Crotona y la calle 180
- Tercera Avenida y la calle 180
- Avenida Tremont y Avenida Washington
Las mejoras incluyen extensiones pintadas en las aceras, reforzadas con postes flexibles, bloques de granito y aparcamientos para bicicletas. Están diseñadas para acortar los cruces, ralentizar a los vehículos que giran y disuadir del aparcamiento ilegal, así que es posible que esas esquinas te parezcan un poco diferentes la próxima vez que pases por allí a pie o en coche.
Qué significa esto para tu próximo viaje por Tremont
¡Los pasajeros no tienen que hacer nada! Solo súbete al Bx36 como siempre y disfruta de un trayecto que debería ser más rápido.
Los conductores aún pueden entrar desde calles laterales para llegar a una manzana, recoger o dejar pasajeros, o usar un aparcamiento legal. Pero de 6:00 a 20:00, los vehículos de pasajeros —incluidos los taxis y los vehículos de transporte compartido— deben salir en el siguiente giro a la derecha disponible.
¿Quieres la información completa? El DOT tiene una guía práctica para usar el carril bus de la avenida Tremont en inglés y español.