Nueva York es la ciudad que nunca duerme, pero también es la ciudad que nunca deja de caminar. Pronto, los 8,48 millones de neoyorquinos que dependen de sus pies para desplazarse tendrán un escenario mucho más grandioso por el que pasear.
Las autoridades municipales están llevando a cabo oficialmente una transformación masiva de Broadway, con un coste de 156 millones de dólares, que convertirá seis manzanas adicionales en un corredor permanente centrado en los peatones. Para 2031, el tramo de Broadway entre las calles 21 y 27 cambiará su pintura descolorida y sus bolardos de plástico por plazas de hormigón de primera categoría.
De «pop-up» a permanente
Si has paseado por Flatiron o NoMad, probablemente hayas visto la pintura de grava marrón y las jardineras que se utilizan para diferenciar el espacio peatonal del espacio para los coches. Aunque estas manzanas se acondicionaron rápidamente con materiales temporales, como pintura marrón y jardineras de plástico, durante la pandemia, siempre se pensaron como campo de pruebas para un paisaje urbano mucho más ambicioso y permanente.
Y ahora, según una presentación del Departamento de Transporte (DOT) de febrero de 2026, la ciudad está lista para hacerlo oficial.
El nuevo plan «Broadway Vision» va más allá del conjunto de herramientas de construcción rápida para crear un espacio público cohesionado y de alta gama.
Fuente / Flatiron 23rd Street Partnership BID
Qué incluye la remodelación de 156 millones de dólares
- Plazas permanentes de hormigón: sustitución de la grava pintada por piedra y hormigón nivelados y duraderos.
- Avenidas más anchas: más espacio para que los peatones puedan respirar en la transitada zona de NoMad.
- Ciclismo «social» en ambos sentidos: carriles bici mejorados diseñados para un desplazamiento más lento y seguro.
- Mejoras en la infraestructura: 67 millones de dólares del presupuesto se destinan a obras esenciales en el alcantarillado subterráneo y la red de agua.
- Servicios seleccionados: nuevo paisajismo, asientos permanentes, iluminación a escala peatonal y quioscos de comida y bebida.
El panorama general: «Broadway Vision»
No se trata solo de una solución localizada , sino que forma parte del plan maestro más amplio «Broadway Vision». El objetivo es crear una columna vertebral «peatonal» desde Union Square hasta Columbus Circle.
Aunque el tramo comprendido entre las calles 21 y 27 está entrando ahora en la fase final de diseño, el Departamento de Transporte también tiene la mirada puesta en la siguiente fase: de la calle 27 a la 33 (Herald Square). Aunque esa fase se encuentra actualmente en la etapa de «preevaluación», el objetivo final es una experiencia de calle compartida sin fisuras, en la que los vehículos sean tratados como invitados, no como la prioridad.
Fuente: NYC DOT
¿Cuándo estará terminado?
Los neoyorquinos tendrán que armarse de un poco de paciencia. Dado que el proyecto implica importantes obras subterráneas, el plazo es más largo que el de un repavimentado estándar:
- Diseño final: 2027
- Inicio de la construcción: 2028
- Finalización prevista: 2031
El Departamento de Transporte ya ha completado la fase entre las calles East 17th y East 21st. Con esta nueva inyección de 156 millones de dólares, la lenta peatonalización de Broadway está oficialmente ganando velocidad.
Cómo afecta esto a los neoyorquinos
La Flatiron NoMad Partnership está tratando de conseguir la condición de «concesión importante» para estas plazas, lo que permitiría más «activaciones positivas», como más mercados al aire libre, instalaciones artísticas y zonas de descanso gestionadas que hagan que la ciudad se parezca más a un patio trasero y menos a una autopista.
