Wird die Staugebühr in New York City nach nur wenigen Monaten wieder abgeschafft?
Straßenbahnfahrer waren neugierig auf die Zukunft des umstrittenen Plans, als der Präsident am Mittwoch, dem 19. Februar, die Bundesgenehmigung für das neue Verkehrsgesetz zurückzog. Berichten zufolge schickte der US-Verkehrsminister Sean Duffy einen Brief an die New Yorker Gouverneurin Kathy Hochul, in dem er diese Nachricht bekannt gab.
Daraufhin reichten die MTA-Beamten eine Klage gegen das Bundesverkehrsministerium ein.
„Es ist rätselhaft, dass das US-Verkehrsministerium nach vier Jahren und 4.000 Seiten staatlich beaufsichtigter Umweltprüfung – und kaum drei Monate nach der endgültigen Genehmigung des Programms zur Verkehrsentlastung – eine völlige Kehrtwende anstrebt“, schrieb der MTA-Vorsitzende Janno Lieber in einer Erklärung.
Ist das Congestion Pricing beendet?
Was bedeutet das Hin und Her zwischen dem Staat und der Bundesregierung in dieser Frage für die Reisenden? Das Programm wird so lange fortgesetzt, bis ein Gerichtsurteil den Kurs ändert.
„Der Status quo ist, dass das Staugebührenprogramm fortgesetzt wird, und bis ein Gericht etwas anderes anordnet, werden die Kläger das Programm wie vom New Yorker Gesetz vorgeschrieben weiterführen“, schrieb die MTA in einer Erklärung.
Der Plan, der zum jetzigen Zeitpunkt als wirksam angesehen wird, verfolgte mehrere Ziele: die Beseitigung des Verkehrs, die Verbesserung der Luftqualität in der gesamten Stadt und die Erzielung von Einnahmen in Höhe von 1 Milliarde Dollar pro Jahr für die MTA, um die notwendigen Reparaturen und Anpassungen an U-Bahnen, Nahverkehrszügen und Bussen vorzunehmen.
Als Reaktion auf diese Nachricht gab Gouverneurin Kathy Hochul eine Erklärung ab und sagte: „Seitdem dieses landesweit erste Programm letzten Monat in Kraft getreten ist, haben die Staus drastisch abgenommen, und die Pendler kommen schneller zur Arbeit als je zuvor. Die Broadway-Shows sind ausverkauft und die Besucherzahlen in den örtlichen Geschäften steigen sprunghaft an. Die Schulbusse bringen die Kinder pünktlich zum Unterricht, und die Fahrten der gelben Taxis haben um 10 Prozent zugenommen. Die Fahrgastzahlen steigen, die Fahrer machen bessere Erfahrungen, und die Unterstützung für dieses Programm wächst von Tag zu Tag.
Obwohl die Frist für die Verabschiedung des Gesetzes am 21. März abläuft, teilte Verkehrsminister Sean Duffy mit, dass NYC eine Verlängerung von 30 Tagen gewährt wurde. Obwohl er und der Präsident die Beendigung des Programms anstreben, will Gouverneurin Hochul es unbedingt beibehalten.