Die Behörden von New York City erwägen eine radikale Lösung für den baufälligen Brooklyn-Queens Expressway (BQE).
Kürzlich veröffentlichte städtische Dokumente und Visualisierungen enthüllen Pläne zum Bau einer provisorischen Hochstraße. Die Konstruktion würde direkt über die Zufahrt zur historischen Brooklyn Bridge führen.
Das New Yorker Verkehrsamt plant, die baufällige Dreifach-Auslegerkonstruktion der Autobahn in Brooklyn Heights zwischen 2032 und 2040 vollständig zu sperren und neu zu bauen.
Die Bauarbeiter würden die provisorische Hochstraße von 2030 bis 2032 errichten. Sobald die Reparaturarbeiten 2040 abgeschlossen sind, werden die Arbeiter die Umgehungsstraße wieder abbauen.
130.000 Fahrzeuge über Dumbo
Die Hochstraße soll verhindern, dass der Verkehr während der Bauarbeiten die Straßen in der Nachbarschaft überflutet. Sie würde oberhalb der Furman Street direkt neben dem Brooklyn Bridge Park verlaufen.
Renderings zeigen, wie sich das Bauwerk an den luxuriösen Hochhäusern in Dumbo vorbeischwebt. Es mündet dann in der Nähe eines NYCHA-Komplexes beim Brooklyn Navy Yard und der Manhattan Bridge ein, bevor es wieder auf die BQE führt.
Die Umleitung wird die 130.000 Fahrzeuge aufnehmen, die die Schnellstraße täglich nutzen.
Lokaler Widerstand und Parkschließungen
Die Kosten für die umfangreiche Sanierung der BQE werden auf bis zu 4 Milliarden Dollar geschätzt.
Bürgermeister Zohran Mamdani wies die Verkehrsbehörden an, den Plan voranzutreiben, um die verrosteten Bewehrungsstäbe und den bröckelnden Beton der Dreifach-Auslegerkonstruktion zu sanieren. Frühere Stadtverwaltungen hatten die dringend notwendigen Reparaturen immer wieder hinausgezögert.
Anwohner und lokale Politiker äußern jedoch ernsthafte Bedenken. Stadtrat Lincoln Restler wies darauf hin, dass die Umgehungsstraße den Verkehr nur 8 Fuß von den Wohnhäusern entfernt führen würde.
Das Projekt beansprucht zudem 132.000 Quadratfuß städtischer Parkfläche. Aus diesem Grund bedarf das Projekt der formellen Genehmigung sowohl durch den Stadtrat als auch durch den Landtag des Staates New York.
Die Verkehrsbehörden der Stadt schätzen, dass die abgeschlossene Sanierung die Lebensdauer der Dreifach-Auslegerkonstruktion der BQE um 40 Jahre verlängern wird. Der Verkehr könnte nur 8 Fuß von den Wohnhäusern entfernt verlaufen.
Die Baufläche verschlingt 132.000 Quadratfuß beliebter Stadtparks. Diese massive Flächennutzung erfordert die offizielle Genehmigung sowohl durch den Stadtrat als auch durch den Landtag.
Trotz der bevorstehenden Beeinträchtigungen versprechen die Verkehrsbehörden der Stadt einen großen langfristigen Nutzen. Sie schätzen, dass das Großprojekt die Lebensdauer der Dreifach-Auslegerbrücke um 40 Jahre verlängern wird.