Nach einer weiteren Unterbrechung des Flugbetriebs am Mittwoch, 4. Juni, am Newark International Airport beeinträchtigen anhaltende technische und personelle Probleme weiterhin den Flugverkehr von diesem beliebten Verkehrsknotenpunkt in New York. Obwohl die Federal Aviation Administration (FAA) ein Licht am Ende des Tunnels sieht, könnte dies weiter in der Zukunft liegen, als wir alle hoffen würden.
In Newark kam es in den letzten Monaten zu mindestens vier Telekommunikationsausfällen und drei größeren Bodenabbrüchen. All dies führt dazu, dass Tausende von Reisenden ihre Flüge verzögern oder stornieren müssen.
Zum besseren Verständnis: Newarks TRACON (Terminal Radar Approach Control) wird vom TRACON in Philadelphia abgewickelt, da es in der Zeit, als Newarks Luftraum vom New Yorker TRACON auf Long Island abgewickelt wurde, zu große Personalknappheit gab. Newark verlässt sich auch auf STAR (Standard Terminal Arrival Route) mit Sitz in New York, um ankommenden Flügen einen Weg für einen reibungslosen Übergang von der En-Route-Phase zur Anflugphase zu bieten.
Der Ausfall der Telekommunikation zwischen STAR in Newark und TRACON in Philadelphia stellt eine sehr ernste Gefahr dar, da die Fluglotsen in TRACON keinen Zugang zu wichtigen Radardaten und zur Kommunikation haben.
Der Ausfall am 28. April 2025 hatte zur Folge, dass fünf Fluglotsen in Newark einen 45-tägigen Traumaurlaub antreten mussten. Nach dem Ausfall von fünf Fluglotsen und dem krankheitsbedingten Ausfall eines weiteren Fluglotsen verfügte Newark nur noch über 16 zertifizierte Fluglotsen und fünf Aufsichtspersonen.
Chris Rocheleau, der amtierende Leiter der FAA, versicherte, dass man an der Behebung dieser technischen Probleme arbeite. Die FAA erklärte, dass sie neue Telekommunikationsverbindungen mit hoher Bandbreite zwischen dem in New York ansässigen STARS und dem Philadelphia TRACON einrichtet, Backup-Systeme im Philadelphia TRACON einsetzt, ein STARS-Zentrum im Philadelphia TRACON einrichtet und an der Aufstockung des Personals arbeitet. „Ich denke, dass wir bis Oktober die erforderliche Personalstärke erreicht haben werden „, erklärte Rocheleau.
Zusätzlich zu den technischen und personellen Engpässen wurde in Newark eine Start- und Landebahn gebaut, was den ohnehin schon schwierigen Flugverkehr noch weiter erschwerte. Das 121 Millionen Dollar teure Start- und Landebahnprojekt reduzierte die übliche Abflugkapazität von Newark pro Stunde um 30 %. Die Bauarbeiten sind jedoch Berichten zufolge seit dieser Woche abgeschlossen.
Verkehrsminister Sean Duffy sagte in einer Erklärung:
,,Nach der Fertigstellung der Start- und Landebahn werden wir unsere Arbeit fortsetzen, um die Telekommunikationsinfrastruktur zu festigen und die Personalausstattung des Luftraums zu verbessern.
Sobald alle Kontrollen mit der fertigen Start- und Landebahn abgeschlossen sind, wird der Flughafen zu seiner maximalen Ankunftsrate von derzeit 28 Flugzeugen pro Stunde auf 34 zurückkehren.
Bleiben Sie auf der offiziellen Website der FAA auf dem Laufenden.