Sieht aus, als wäre es Zeit für eine Auffrischung.
Die MTA arbeitet mit Hochdruck an der Modernisierung und plant die Einführung von 378 neuen R268 U-Bahn-Wagen, um einen reibungslosen Zugverkehr in ganz New York zu gewährleisten. Angesichts der rund 3,6 Millionen Fahrgäste, die das System täglich nutzen, sind voll funktionsfähige Wagen nicht verhandelbar.
Die New Yorker Gouverneurin Kathy Hochul sagte in einer Erklärung: „Diese neuen U-Bahn-Wagen werden während ihrer Lebensdauer Milliarden von Fahrgästen befördern und die Menschen und Orte, die uns wichtig sind, mit der Sicherheit und Zuverlässigkeit verbinden, die die New Yorker brauchen und verdienen.“
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Alles über die neuen R268-U-Bahn-Wagen
Die schicken, schicken R268-Wagen werden auf der B-Strecke des Systems verkehren und ähnlich wie die R211-Wagen konstruiert sein, die 2023 zum ersten Mal auf der U-Bahn-Szene erschienen.
Ähnlich wie ihre modernen Gegenstücke werden die R268-Wagen die Umstellung der Linien auf die moderne kommunikationsgestützte Zugsteuerung (CBTC) unterstützen, die die Zuverlässigkeit und Frequenz der Züge erhöht. Sie sollen die in die Jahre gekommenen R68- und R68A-Züge ersetzen – Teile davon werden wir wahrscheinlich im nächsten MTA-Pop-up-Shop sehen, meinen Sie nicht auch?
Dieser Kauf ermöglicht es uns, die Fahrzeuge am Ende ihrer Nutzungsdauer zu ersetzen, bevor sie kaputt gehen. Und indem wir auf der erfolgreichen Beschaffung von R211-Wagen aufbauen, konnten wir bei fast 400 modernen U-Bahn-Wagen Geld sparen“, sagte der Vorsitzende und CEO der MTA, Janno Lieber , in einer Erklärung.
Kawasaki Rail Car, Inc. wird die Züge ab 2028 ausliefern, und die gesamte Flotte wird bis 2030 in New York City im Einsatz sein. In der Zwischenzeit plant die MTA, in den nächsten zehn Jahren 9.000 Bänke an Bushaltestellen in der ganzen Stadt aufzustellen, ein Vorhaben, das 40 Millionen Dollar kosten wird.
Sind Sie bereit für die Änderungen, liebe Pendler?