Dorothy, wir sind nicht mehr in der U-Bahn-Station.
Zu der immer länger werdenden Liste von Änderungen – Abschaffung der MetroCard, neue Drehkreuzspitzen, höhere Fahrpreise – führt die MTA in NYC moderne Fahrpreisschranken ein, um kreative Pendler zu bremsen, die nach Wegen suchen, das System zu umgehen.
Aber es geht nicht nur um diejenigen, die das Drehkreuz überspringen. Das Verkehrsnetz erwartet, dass diese Schranken auch „die Zugänglichkeit des Systems und den Fahrgastfluss verbessern“. Wie funktioniert das bisher? Wir sagen Ihnen, was Sie wissen müssen.
Alles über die modernen U-Bahn-Schranken, die in ganz New York auftauchen
Das System steckt noch in den Kinderschuhen, aber die Fahrkartenschalter mit den breiten Gängen sind größer als alles, was wir bisher in der Stadt erlebt haben. Sobald ein Fahrgast seine OMNY-Karte anzapft oder benutzt, öffnen und schließen sich diese großen Glastüren in horizontaler Richtung.
Sie wurden erstmals am Freitag, den 19. Dezember, an der Station Broadway-Lafayette eingesetzt und werden nun an weiteren Stationen in der ganzen Stadt eingeführt, darunter:
- 3 Av-138 St 6
- 42 St-Port Authority Bus Terminal ACE
- Atlantic Av-Barclays Ctr BDNQR2345
- Bedford Park Blvd BD
- Broadway-Lafayette St/Bleecker St BDFM6
- Crown Hts-Utica Av 34
- Delancey St-Essex St FMJZ
- Jackson Hts-Roosevelt Av/74 St-Broadway EFMR7
- Nostrand Av AC
Jamie Torres Springer, Präsident von MTA Construction and Development, kommentierte das Pilotprogramm mit den Worten: „Das ist die Zukunft des MTA-Systems. Diese Gates werden im gesamten System installiert, um sie in den nächsten Monaten zu testen, und dann werden wir sie in den nächsten Jahren für die Mehrheit unserer Fahrgäste einführen.“
<shortcode data-tag=“smn_responsive_embed“ src=“https://www.instagram.com/p/DSdW8MeD9hz/“ 0=“username=“mta““ nickname=““@mta“></shortcode><br /> <br /> Im Jahr 2026 können wir damit rechnen, dass sie an 150 Bahnhöfen zu finden sein werden. Laut <shortcode data-tag=“trackLink“ link_url=“https://gothamist.com/news/like-parkour-new-yorkers-mull-new-ways-to-fare-beat-at-redesigned-subway-gates“><strong>Gothamist</strong></shortcode> haben Spikes und Paddles an den Drehkreuzen das Schwarzfahren um 60 % reduziert. Werden die neuen Drehkreuze diese Zahl noch erhöhen?<br /> <br /> Wie die <shortcode data-tag=“trackLink“ link_url=“https://www.instagram.com/explore/search/keyword/?q=mta%20gates“><strong>Bilder in den sozialen Medien</strong></shortcode> zeigen, suchen die Menschen <em>bereits</em> nach Möglichkeiten, durch die Drehkreuze zu kommen, ohne 2,90 Dollar zu bezahlen. Aber haben wir etwas anderes erwartet?<br /> <br /> Mehr über die Gates und andere U-Bahn-Projekte finden Sie auf der <shortcode data-tag=“trackLink“ link_url=“https://www.mta.info/“ force_follow=“true“><strong>MTA Website</strong></shortcode>.<br /> <div class=“smn-tracklink-cta“>Siehe auch: <shortcode data-tag=“trackLink“ link_url=“https://secretnyc.co/nyc-penn-station-7-billion-renovation/“>Die möglicherweise größte Bahnüberholung in der Geschichte der USA findet in NYC statt: Was man über die 7-Milliarden-Dollar-Umgestaltung der Penn Station wissen sollte</shortcode></div>