Der Arbeitsweg mancher New Yorker ist gerade ein bisschen einfacher geworden.
Ab heute, dem 3. November, hat die MTA bekannt gegeben, dass sie die Züge der Linien A und L, zwei der verkehrsreichsten Linien der Stadt und die längste Linie des gesamten Systems, an Werktagen häufiger bedienen wird. längste Linie des gesamten Systems (die A).
„Als wir die Staugebühren eingeführt haben, habe ich den New Yorkern versprochen, dass wir den Transitservice spürbar verbessern würden, und mit der Ausweitung der Fahrten auf zwei der verkehrsreichsten U-Bahn-Linien tun wir genau das“, sagte Gouverneurin Kathy Hochul in einer Erklärung. „Häufigere U-Bahn-Fahrten bedeuten weniger Wartezeiten auf den Bahnsteigen und weniger Gedränge in den Zügen – zwei große Vorteile für die Fahrgäste.“
Sie könnten Ihr Buch herausnehmen, um sich auf dem Weg ins Büro zu unterhalten, aber diese Routine ist vielleicht nicht mehr nötig.
Was passiert mit den Zügen der Linien A und L?
Während einige Fahrgäste die Auswirkungen der MTA im umgekehrten Sinne zu spüren bekommen – die Expresszüge der Linie 7 sind in der Hauptverkehrszeit pausiert, während die Linien F und M bis Ende des Jahres dauerhaft umgestellt werden – loben andere Fahrgäste der Linien A und L die neu eingeführten Änderungen.
Und wie sieht das genau aus? Sehen Sie selbst“
- A-Zug: Erhöhter Service während des mittäglichen Berufsverkehrs durch Hinzufügen von je einer Hin- und Rückfahrt zum Lefferts Blvd und Far Rockaway, was die Spanne der durchschnittlichen achtminütigen Mittagsfahrzeit zwischen Inwood-207 St und Rockaway Blvd verlängern würde.
- L-Zug: Zusätzliche Fahrten in der morgendlichen Hauptverkehrszeit (vier zusätzliche Hin- und Rückfahrten); zwei zusätzliche Züge zwischen 8 und 9 Uhr, so dass sich die Gesamtzahl auf 22 erhöht.
Alles, was dazu beiträgt, dass wir in einem normalen (sprich: schnellen) Tempo vorankommen, ist ideal. Schließlich haben wir nur eine New Yorker Minute zur Verfügung.