Stellen Sie sich vor, Sie könnten mit dem Fahrrad von Staten Island in die Bronx fahren, ohne dem Verkehr ausweichen zu müssen, oder eine komplette Schleife um das Hafenviertel von Manhattan laufen, ohne einmal eine Straße zu betreten. Das ist die kühne Vision hinter NYCs „Greater Greenways“-Plan, dem ersten Masterplan der Stadt für ihr Grünwegenetz seit mehr als 30 Jahren.
Der am Mittwoch, 15. August, vom NYC Department of Transportation und NYC Parks vorgestellte Vorschlag verspricht 40 neue Meilen autofreier Wege in den fünf Stadtbezirken, die eine grünere, sicherere und besser vernetzte Stadt für alle schaffen.
Schließung der Lücken im 500-Meilen-Netz von NYC
NYC verfügt bereits über 506 Meilen an grünen Wegen, aber viele davon sind nicht miteinander verbunden und zwingen Radfahrer und Fußgänger auf stark befahrene Straßen. Der Plan skizziert sechs vorrangige Korridore, um diese Lücken zu schließen, darunter:
- Brooklyn Waterfront Greenway – verbindet mehr als 20 Stadtteile von Greenpoint bis Sheepshead Bay
- Queens Waterfront – Verbindung von Long Island City, Astoria, East Elmhurst und College Point
- Jamaica Bay Greenway – 28 Meilen entlang der Uferpromenade im Süden von Queens
- Manhattan Waterfront Greenway – Vervollständigung der Schleife um die Insel
- Harlem River Greenway – Erweiterung in der Bronx vom Van Cortlandt Park bis Randall’s Island
- Staten Island North Shore Greenway – 10 Meilen zwischen den Goethals und Verrazzano-Narrows Brücken
Mit dem Bau einiger Projekte könnte bereits 2028 begonnen werden, aber die Behörden haben noch keinen genauen Zeitplan oder ein Budget festgelegt. NYC DOT Kommissar Ydanis Rodriguez erklärte:
Hier geht es um Gerechtigkeit, Klimaresistenz und Lebensqualität. Der Zugang zu grünen Wegen ist kein Privileg – er ist ein Menschenrecht.
Der Bürgermeister von New York City, Eric Adams, schloss sich dieser Meinung an und erklärte : „Jeder Stadtteil sollte das ganze Jahr über einen Platz in der ersten Reihe der New Yorker Natur haben.“
Warum der Greater Greenways Plan wichtig ist
Greenways sind nicht nur landschaftlich reizvolle Routen. Dem Plan zufolge sind sie:
- sichere, autofreie Verbindungen zwischen den Stadtvierteln bieten
- Verringerung der Luftverschmutzung und Verbesserung der öffentlichen Gesundheit
- kurbeln die lokale Wirtschaft an, indem sie die Menschen zu Parks, Geschäften und Attraktionen am Wasser führen
- die Stadt klimaresistenter machen und die Gemeinden vor Überschwemmungen und extremer Hitze schützen
Wenn der Plan vollständig umgesetzt wird, könnten die New Yorker von Staten Island bis zur Bronx ein nahtloses Netz von Wegen nutzen, um zu pendeln, Sport zu treiben oder einfach nur die Skyline zu genießen.
Was kommt als Nächstes für NYCs Greenways?
Während einige der mehr als 100 Projekte bereits in Angriff genommen wurden, befinden sich andere noch in der Planungsphase. Befürworter sagen, dass es darauf ankommt, die Finanzierung und den politischen Willen zu sichern und die Öffentlichkeit zu beteiligen. Ben Furnas von Transportation Alternatives erklärte:
Dies ist eine einmalige Gelegenheit, die Art und Weise, wie wir uns in unserer Stadt fortbewegen, neu zu überdenken. Wenn wir es richtig anpacken, werden sich die New Yorker in Zukunft fragen, wie wir jemals ohne sie leben konnten.
Im Moment ist der Greater Greenways Plan nur eine Blaupause – aber sicherlich eine kühne. Aber wenn der Greater Greenways Plan erfolgreich ist, könnte er zu einem der ikonischsten Merkmale von New York werden.